⊙记者 吴琼

  当吉利汽车董事长李书福坐在“东吴相对论”的茶桌前，对台下的小微企业主传道解惑时，全场轰动。这位上世纪80年代以120元起家的企业家，其创立的民营汽车帝国已经跻身全球财富500强，企业版图已经扩至欧洲。

  李书福已经成为无数小微企业家的偶像，如何能成为下一个李书福？如何能做大做强企业？是不少小微企业家的梦想。处于转型关键时期的吉利汽车，打出的这张小微企业“教主”牌，显然较自主品牌竞争对手们棋高一着。

  “80%以上的车主都是小微企业主。”在对吉利GX7用户调查后，浙江吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售有限公司总经理孙晓东发现这一令人震惊的事实。如何和这些小微企业家进行更深入的情感交流，将“紧紧跟随消费者的需求”的营销策略转化到“根据用户的精神需求引领用户”，成为孙晓东执掌销售业务后思考的重点之一。因此，在执掌销售业务4个月后，孙晓东于10月策划了依托“吉利GX7海岸之旅”的《中国小微企业生存与发展调查》活动，历时40天、途经10个省市、行程1.84万公里，成为今年时间最长、里程跨度最大的一次自主品牌营销活动。孙晓东说，“吉利汽车希望借助于这一活动。为这些新兴企业家提供讨论创业得失、相互学习交流的平台，让小微企业大有可为。”让消费者大有可为的同时，吉利汽车也获得了大有可为的机会。通过和这些小微企业家的深入交流，吉利汽车品牌的影响力大幅提升，吉利汽车更了解目标消费群及自己的定位，初步确立跳出低端市场的行驶路径。

  随着吉利汽车品牌形象的提升，另一个难题接踵而至——吉利汽车如何转型？据了解，孙晓东已经着手制订了吉利汽车未来五年品牌发展规划，预计2014年对外发布。未来吉利汽车将回归“一个吉利”，即以吉利品牌作为公司母品牌，其他的三大品牌（帝豪、全球鹰和英伦）作为产品品牌存在；五年后吉利这一母品牌将直接对标通用、大众、丰田等国际一流品牌。

  在确定品牌发展规划之前，吉利汽车已经开始提升产品质量。吉利控股集团公关总监杨学良表示，吉利汽车已经从“廉价吉利”向“品质吉利”转变。随着吉利汽车高度重视技术研发，已经缩小了和世界先进水平的差距。一方面，吉利汽车提升自主研发能力；另一方面，收购沃尔沃后，将国外先进技术引进国内。以吉利汽车和沃尔沃联姻为例，增强了双方在联合研发、联合采购以及人才培养方面互补的优势，5年至10年后，吉利汽车将可以培养出一批具有国际化经验的资深工程师。在广州国际车展亮相的GX7系列车型就是受益者。李书福表示，“吉利汽车将这款车专门拿至瑞典，让工程师和研究机构对GX7进行了几百项的研究。在提出了一系列的改进方法后，GX7的水平和两三年前截然不同。”