• 1:封面
  • 2:要闻
  • 3:焦点
  • 4:新闻·市场
  • 5:新闻·财富管理
  • 6:新闻·公司
  • 7:新闻·公司
  • 8:新闻·公司
  • A1:上证观察家
  • A2:评论
  • A3:研究·宏观
  • A4:研究·市场
  • A5:研究·财富
  • A6:数据·图表
  • A7:书评
  • A8:广告
  • B1:公司·信息披露
  • B2:股市行情
  • B3:市场数据
  • B4:信息披露
  • B5:信息披露
  • B6:信息披露
  • B7:信息披露
  • B8:信息披露
  • B9:信息披露
  • B10:信息披露
  • B11:信息披露
  • B12:信息披露
  • B13:信息披露
  • B14:信息披露
  • B15:信息披露
  • B16:信息披露
  • B17:信息披露
  • B18:信息披露
  • B19:信息披露
  • B20:信息披露
  • B21:信息披露
  • B22:信息披露
  • B23:信息披露
  • B24:信息披露
  • B25:信息披露
  • B26:信息披露
  • B27:信息披露
  • B28:信息披露
  • B29:信息披露
  • B30:信息披露
  • B31:信息披露
  • B32:信息披露
  • B33:信息披露
  • B34:信息披露
  • B35:信息披露
  • B36:信息披露
  • B37:信息披露
  • B38:信息披露
  • B39:信息披露
  • B40:信息披露
  • B41:信息披露
  • B42:信息披露
  • B43:信息披露
  • B44:信息披露
  • B45:信息披露
  • B46:信息披露
  • B47:信息披露
  • B48:信息披露
  • T1:汽车周刊
  • T2:汽车周刊
  • T3:汽车周刊
  • T4:汽车周刊
  • T5:汽车周刊
  • T6:汽车周刊
  • T7:汽车周刊
  • T8:汽车周刊
  • 北京现代推“D+S”战略
    中级车销售占比升至四成
  • 广汽丰田执行副总经理李晖:中小型车市场增长会更快
  • 风向
  •  
    2013年12月5日   按日期查找
    T4版:汽车周刊 上一版  下一版
     
     
     
       | T4版:汽车周刊
    北京现代推“D+S”战略
    中级车销售占比升至四成
    广汽丰田执行副总经理李晖:中小型车市场增长会更快
    风向
    更多新闻请登陆中国证券网 > > >
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
       经上海证券报社授权,中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可,不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (400-820-0277) 。
     
    稿件搜索:
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
    风向
    2013-12-05       来源:上海证券报      

      风向

      地方政府打造汽车产业区域优势

      

      ⊙记者 吴琼

      

      绿色机动化成汽车企业、研究机构关注重点。日前,在中国汽车技术研究中心主办的“第二届中国汽车产业区域峰会”上,工信部、地方汽车主管部门、汽车行业协会、整车零部件企业以及汽车产业上下游配套企业负责人纷纷将目光投向“机动车污染的防治和新技术、汽车环保标准的发展、节能汽车的应用推广、绿色出行解决方案”等领域。

      城市主管部门主动搭台唱戏并力图形成汽车产业的区域优势。据了解,深圳市新能源推进办公室、上海国际汽车城均站在城市规划的角度,全面推进打造绿色产业、推进城市“绿色机动化”的步伐。有三家整车企业落户的常熟,希望借鉴汽车产业在不同地区的先进经验和未来发展规划,抓住全球产业分工转移及上海汽车产业转型升级的机遇,打造长三角地区乃至全国重要的中高端汽车及零部件制造基地和现代服务业集聚区。目前常熟正在构建完整的现代汽车产业体系,预计到十二五末,整个汽车及零部件产业将达到1000亿元,争取到2020年左右形成3000亿元规模。

      

      

      东风标致301正式亮相

      

      ⊙记者 浦奕安

      

      日前,东风标致301借广州车展正式亮相。此次上市的东风标致301共有5种颜色,1.6升5款车型售价从84700元至116700元之间。

      据东风标致副总经理勒格维尔介绍,所有销售标致301的国家和地区所面向的用户群体都是追求一款可靠坚固实用的产品,该款车希望向消费者展示301的致雅设计和先锋配置。

      标致品牌全球CEO毕高诚表示,入门级车在中国有很大的市场,所以标致用几款产品完成中级车市场的覆盖,301是入门级车型,308是核心中级车车型,408偏向中高端。301的优势在于,除注重品质之外,还特别注重外观设计和配置,同时也注重实用性,它是非常具有竞争力的,这三款产品可以全面布局中级车市场。

      

      

      长安标致雪铁龙稳步推进

      

      ⊙记者 吴琼

      

      作为法系高端车,长安标致雪铁龙面临第一次大考。据了解,其首款国产车型DS 5 上市首月单店销量超过豪车平均水平,10月份的订单量超过1000个,平均单店销量订单达50辆至60辆。长安标致雪铁龙称,计划2014年底销量达到2万辆。

      在DS5引起市场关注的同时,长安标致雪铁龙四处忙于构建品牌及产品优势地位。日前,长安标致雪铁龙在广州车展上首秀了全新概念车型金珍珠,并推出了更为全面的售后服务合同。

      

      

      德国马牌加快本土化

      

      ⊙记者 吴琼

      

      日前,德国马牌宣布,首批国产缺气保用轮胎在合肥工厂正式下线。此举意味着德国马牌本土化步伐加快。

      德国马牌隶属于德国大陆集团,是全球轿车和轻卡领域防爆轮胎技术的发明者,在全球共有四家独立生产SSR防爆轮胎能力的工厂,分别位于德国、美国、南非及中国安徽合肥市。

      2009年9月,德国马牌在中国的首个工厂落户于合肥市高新区南岗工业园,总投资达3.19亿欧元,年产能提高至八百万条轮胎。同时,德国马牌也正加快在中国的渠道拓展,目前在中国内地共拥有超过3800家授权零售店,以及18家百世德旗舰店。