⊙安其

  先来一段“高大上”：全新奥迪A8L 40 hybrid提供同级别最为丰富的前沿科技装备。不仅将全LED大灯、电动全景天窗、车门自动吸合装置、自适应式空气悬架、带MMI Touch手写板的多媒体信息交换系统、增强型语音导航系统、BOSE音响、前后排座坐加热、奥迪pre sense预防式整体安全系统基础版、主动噪音控制系统（ANC）等大量实用配置作为标准装备，并提供作为选配的B&O高级音响系统、全景影像泊车辅助系统、阿尔卡塔纳顶棚、前后排按摩坐椅等高端配置。

  看到没？平民版的混合动力技术最核心的地方在于省油，也就是省钱。绝大部分人在购车的时候都会算一笔账，怎样才能把普通版车型和混动版之间的差价省回来，之后才是真正的省钱阶段。但买这款车的车主口号是：不是为了省钱，只是为了我们的地球母亲。

  外观内饰：加料A8

  奥迪A8L 40 Hybrid没有因为动力形式的特殊而降低任何标准。除了车辆尾部、翼子板和迎宾踏板上有“Hybrid”的烙印，恐怕只有懂行的人通过十辐涡轮叶片状轮圈猜出它的混合动力身份了。当然，当一辆超过5米长的奥迪A8L悄无声息地从你面前滑过，那它一定就是A8L 40 Hybrid了。

  动力操控：参见A8

  就是那一台熟悉的2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，最大输出功率155kW（211PS），最大扭矩350Nm/1500-4200rpm。电力部分由一套永磁同步电机和锂离子电池组的，永磁同步电机的输出功率可达40kW(54PS)，扭矩可达210Nm，在车辆运动过程中，既起到电动机、启动机的作用，又能在减速过程中充当发电机。两者整合起来就是A8L的混合动力系统。混动系统的最大功率达到180kw（245PS），最大扭矩则为480Nm。

  官方给出的百公里油耗A8L为6.6L/100km，百公里加速为7.9s。为其提供和储存电量的锂离子电池组包括72个电池单元，在266伏特的电压下能够以39千瓦的功率持续输出1.3千瓦时的电量，也就是说在纯电力模式下最高时速100km/h，如果在60km/h速度下则可以行驶最多3km。相比丰田的混合动力系统，最大的区别不是动力表现，而且是纯电模式的100km/h最高时速，这是实现超低油耗的关键所在。电机天生扭矩大，但转速过高的话电流量会很大，对于电池来说是个很大的考验，超过60km/h之后丰田混合动力系统的电机基本上就不起效用了，而A8L的这套系统则可以支持到100km/h，让发动机工作的几率更低，从而达到更省油的境界。

  A8L 40 Hybrid同样装备了空气悬挂，行驶感受却是跟普通版A8L保持统一水准，表现依然是D级豪车的标杆水平。A8L 40 Hybrid在传统转速表的位置设置了一个形象的“转速表”，让驾驶员及时了解车辆的能量输出状态。

  如果启动了EV纯电模式，车辆会更加乐意使用电力行驶，直至蓄电池电量不足。需要注意的是，启动了EV模式之后，即使电池没电也不会取消，当电池电量恢复至一定水平又会继续以电力为主的方式驱动车辆。这样的设定似乎为市区走走停停的路况量身打造。