⊙安其

  爱上一匹野马，可家里没有草原。那就换一匹驯良而成熟的，它既有在奔跑中发达的肌肉群，也有让你体面的体贴。GLI——Grand（视觉冲击）、Luxury（奢华）、Injected（汽油喷射技术发动机），念起来既圆滑又圆满，可以看出，除了性能之外，作为三厢车的GLI相比GTI更实用，也更舒适。GLI血统中流动的野性可以满足你在某个月黑风高的夜晚突然出走，幻想风云之界；而阳光照进现实时，它的稳重敦实，又足以满足日常的商务居家用途。

  速腾GLI是一汽-大众推出的又一款高性能车型，也是高尔夫GTI的兄弟车型，速腾品牌的高性能版本。换句话说，就是速腾GLI和高尔夫GTI都是大众的车型中的性能版本，且同平台。你可以把他看成速腾的性能版也能看成三厢版的GTI。

  外观内饰：动感力量

  GLI车系独有的专属标识，在速腾GLI的外观设计上可谓是无处不在——独特的GLI饰条，大众高性能车专属的蜂窝进气格栅，熏黑运动型氙气大灯，17寸动感轮毂，红色制动卡钳，以及尾部看似不经意的扰流板，将速腾GLI装饰得个性十足，特立于速腾之中。

  侧面的变化不大，但轮胎的那个“圈子”绝对是重中之重：速腾的16英寸轮毂升级至17英寸，而韩泰的205/55R16轮胎也被固特异Eagle F1所取代，尺寸也大幅提升至225/45R17。不过与GTI相同的制动装置设计意味着GTI上面的制动热衰退现象应该也会延续到GLI上。

  速腾GLI整个内饰配色采用黑与红的经典搭配，由红色丝线缝合高档真皮包裹出的专属运动方向盘集成了换挡拨片，驾驭奔跑可谓一“触”即发。

  动力操控：舒适

  速腾GLI的动力总成已经为人耳熟能详：EA888的2.0TSI发动机搭配6速DSG湿式双离合变速箱，与高尔夫GTI/迈腾2.0T等等完全相同，可靠性要比普通速腾的7速干式双离合强很多，至少至今也没在召回之列。官方百公里加速7.1秒。对于大众车型来说，这绝对称不上有激情。

  不过，多连杆后悬挂的“回归”对于这样一部运动风的汽车来说时绝对必要的。在路面崎岖的情况下，多连杆后悬挂的稳定性就能够得到充分的发挥。

  值得一提的是搭载的EPS电动随速助力转向系统，助力大小随车速自动调节，高速行驶时方向盘会变得沉稳，提高行车稳定性；而低速时方向盘会变得灵活，令速腾GLI操控更加轻松流畅。

  EPS电动随速助力转向系统不仅助力大小可以随速而变，而且路感反馈清晰适中，陪伴很舒适。

  总体来说，在正常驾驶的情况下，速腾GLI的驾驶感受几乎与普通速腾没有太多区别，油门有很深的行程区间，脚可以很轻松的放在上面，手感稳重的方向盘让人心里踏实。GLI也没有特别刻意的调校出躁动的发动机声响，噪音水平与普通家用车无异。