⊙佐夫琼
在1月13日美国底特律开幕的北美国际汽车展中，奔驰、宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌带来了众多新车和概念车，无论是充满未来感的设计、还是先进的节能环保科技，都吸引了大量观众的眼球。
奔驰发布新C级车
国内豪华车市场一直是ABB领跑，而豪华中级车则是奥迪A4L一车独大。由于在2014年会进入中国市场，对于国内消费者而言，北美车展全新一代奔驰C级车的发布，颇具看点。
换代奔驰C级在外观上更像是小号的S级，融入格删的立体徽标极具年轻化。在尺寸、科技配置上，新C级有着大幅提升，换挡方式改为怀档，更大尺寸的显示屏更具科技感。
新一代奔驰C级基于奔驰MRA模块化后驱平台研发，标准版本的轴距达到2850毫米，比现款长了90毫米。与此同时，新车的车身轮距、车长和车宽也在现有基础上获得增长，驾乘空间和载物空间都比现款更宽敞。尽管尺寸全面增长，但是新车的整备质量却得到有效控制，承载式车身的地板、车身构件和主要承载部件大量使用激光拼焊技术，在保证车身刚性的同时减少钢材用料，车身比现款C级轻80Kg。除此之外，奔驰新C级还在车身覆盖件中加大了铝合金和复合材料的用量。
新一代奔驰C级在舒适性配置方面首次引入了空气悬架，而自动识别隧道的智能空调系统、柏林之声音响等都是亮点。新一代C级选择两款汽油增压发动机，标配发动机启/停装置，进一步降低功耗。
由于无论是在功能上、性能上、舒适度上，新一代C级都有彻底的革新，因此在豪华中级车的竞争中将更加具有优势，加上奔驰将针对中国用户推出长轴距版本，故此C级将变得更加具有卖点，未来将对宝马3系以及奥迪A4L将产生巨大的威胁
新C级和其长轴距版不出意外会在2014年进入中国市场，奔驰新C级的加入将会带给奥迪A4L还有宝马3系扑面而来的杀气。
奔驰全新一代S600车型也在北美车展正式亮相。作为S级最大排量车型，全新S600搭载了6.0L V12双涡轮增压发动机，传动方面依旧匹配7G-TRONIC PLUS变速箱，使得新车可以在4.6秒内从静止加速到100公里/小时。车身车尾还有内饰的“V12”特殊标志凸显了它的旗舰身份。而在配置方面，例如魔术车身系统、驾驶辅助选装包、LED智能照明系统等都将是标配。总之，一切细节都会提醒你，这是一辆完美的S600。
宝马X1、2系coupe、M3/M4发布
新款X1主要的变化在于增加BMW互联驾驶系统，该系统提供有实时路况信息、旅程咨询服务、远程助理（通过智能手机查看车辆信息，还可进行解锁等操作）、在线资讯、手机连接、 ECO PRO节能模式分析和紧急救援等服务。
宝马2系coupe替代原来的宝马1系 coupe,作为一个新的车系出现,并预计在3月份率先登陆德国市场。
宝马最新战将M3/M4在北美车展上首发亮相，新车相比普通版拥有更据侵略性的外观，而全面换装的直列6缸涡轮增压发动机则拥有更强的动力。
新一代M3/M4都会搭载M专用的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，取代了上一代M3车型的V8 4.0L自然吸气发动机。根据最新的官方发布，新车最大功率将达到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm；其峰值扭矩更是达到了550Nm/1850-5500rpm，比现款宝马M3多出足足150Nm。在动力增强的同时，新一代宝马M3却可以提高25%的燃油经济性。
除了动力增强外，新一代M3/M4也会比上一代M3更轻，减重幅度达到100公斤左右。新一代宝马M3/M4将会提供6MT以及更加给力的7速双离合变速器，在更出色的动力以及更轻的车身帮助下，手动挡车型0-100km/h缩短至4.3秒，而装备7速双离合器变速箱的车型用时更短，达到4.1秒。在电子限速的限制下，最高车速被限制在250km/h。
奥迪发布概念车
在2014北美国际车展上，奥迪发布了一款新的概念车allroadShooting Brake。未来奥迪Q1或将借鉴该车的设计语言。
外观方面，奥迪alllroad Shooting Brake延续了奥迪家族最新的设计语言，六边形的进气格栅，格栅下方还印有“quattro”字样。尾部造型也很有特点，圆润的尾部曲线和不规则的尾灯融为一体，造型和奥迪TT有些神似。
奥迪allroadShooting Brake概念车采用了双门设计，整车带有跨界车风格套件，顶部还配备有行李架。车身尺寸方面，该车长宽高依次为4200/1850/1410mm，轴距为2510mm。此外，奥迪allroadShooting Brake概念车还将配备一套大尺寸轮圈。
内饰方面，该车和近日于2014 CES（消费电子展）上展出的新一代TT内饰很类似，整体设计十分简洁，并采用了新一代MMI交互系统。
动力部分，奥迪allroadShooting Brake概念车搭载的是由一台2.0TFSI发动机和两台电动机、锂离子电池组成的插电式混动系统，可实现四轮驱动，最大功率可输出408马力，峰值扭矩650牛·米。驾驶者可选择三种驾驶模式，在纯电动状态下，车辆满电可行驶50公里；混动模式下总续航里程为820公里；运动模式下电动机与发动机共同工作。与6速双离合变速器配合，该车0-100km/h加速时间为4.6秒，百公里综合油耗1.9升。
丰田推游戏定制概念车
丰田在本届北美车展上带来了一款FT-1概念跑车，该车是为GT6赛车游戏特别设计，但未来是否会量产还不确定。
外形来看，丰田FT-1概念跑车采用“Function-sculpting”设计语言，车身线条具有很强的肌肉感，前脸设计也十分夸张，尤其是带有风扇的巨大进气口，而可升降的后扰流板也增加了下压力。
车辆内饰，FT-1概念跑车采用了F1风格的方向盘，并使用三角形的仪表盘和彩色抬头显示功能。另外根据丰田官方的介绍，FT-1概念跑车使用了前置后驱形式，但关于发动机技术规格却未详细介绍。
保时捷发布911 Targa
在北美车展上，保时捷推出了最新一代911Targa车型。与第一代车型一样，该车采用了复古的外观设计，但与现款车型不同的是，新车采用了可拆卸的织物车顶。据悉，这款车将于本月底开始在华销售，并开始接受国内消费者的预定。
据悉，本次北美车展保时捷共发布911Targa4和Targa4S两款车型。该车型设计回归传统，采用了1965年的设计风格。和现款车型采用一整块从车顶延伸到车尾的玻璃车顶设计不同，新一代Targa将重拾经典，采用第一代车型那样的两片式结构，加入了一个包围式的B柱设计。其后车窗为环绕式，车顶可开合，只需一个按钮，车顶就能在19秒内打开或关闭。
这款车型与911Carrera4敞篷版车型有许多共同之处；两者的车窗线条、技术及车身都或多或少有些异曲同工之妙。
动力方面，本次推出的两款车型均标配了保时捷四轮驱动系统，并分别搭配3.4升和3.8升两种不同排量的发动机，最大功率分别为257千瓦和294千瓦。变速器方面则分别匹配7速手动变速器及7速双离合变速器。
大众发布帕萨特蓝驱版概念
大众在本次车展展出了帕萨特蓝驱版概念车。新车在外观、内饰和配置方面进行了多项节能化改进，动力效能更加高效。帕萨特蓝驱版未来有望引进国内
帕萨特蓝驱概念车搭载一款1.4升TSI发动机，最大功率为112千瓦，峰值扭矩249牛·米。该车拥有业内领先的燃油直喷系统、自动启停系统以及主动气缸关闭系统(能够在低速行驶时关闭两个汽缸，达到节能减排的效果)。该车还特别具备了一个惰行功能，能够在驾驶者松开油门踏板时使DSG变速箱与发动机分离，从而使机械阻力降到最低。
经过一系列的节能化改进，这款帕萨特蓝驱概念车的公路油耗预计可降至5.6升/百公里。