安徽江淮汽车股份有限公司
2013年年度报告摘要
一、 重要提示
1.1 本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。
1.2 公司简介
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二、 主要财务数据和股东变化
2.1 主要财务数据
单位：元 币种：人民币
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2.2 前10名股东持股情况表
单位：股
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2.3 以方框图描述公司与实际控制人之间的产权及控制关系
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三、 管理层讨论与分析
3.1 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
2013年，我国汽车行业共销售各类汽车2198.41万辆，同比增长13.87%。其中，乘用车再创新高，累计销售1792.89万辆，同比增长15.71%；商用车止跌回升，累计销售405.52万辆，同比增长6.40%。（数据来源于中汽协）
2013年，公司围绕"以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为动力"的工作纲要和年度经营目标，深入推进"敬客经营、服务销车"主题活动，采取了一系列富有成效的重大举措，努力提升了质量、效率和效益，化解了经营风险，稳住了发展大局，全年销售各类汽车及底盘495,737辆，同比增长6.59%，实现营业收入336.2亿元，同比增长15.47%，实现归属于上市公司股东的净利润9.17亿元，同比增长85.39%，由于产品结构优化、毛利率提升等原因，使得公司经营呈现利润增幅明显大于营业收入增幅，营业收入增幅大于销量增幅的良好态势，整体盈利能力明显增强。报告期内，公司主导产品继续保持细分市场领先优势，其中瑞风MPV全年销售近5.2万辆，位居同类产品销售前列；轻卡销量首次突破20万辆，并连续13年保持出口第一；底盘销量创11年来新高；重卡销量、销售收入实现双增长，市场占有率稳步提升，位居行业第六位。公司二代乘用车产品成功投放市场，规模迅速取得突破，其中瑞风S5平均月销已超过3000辆，今年1月份，月产销近5000台；和悦A30上市两个月，累计销售近8500辆，2013年，公司乘用车业务在巨大压力面前，仍实现了正增长。公司深入推进机制变革，平稳实施了乘用车和轻型商用车系统的产销分离，干部任用全部实行竞聘上岗，薪酬及岗位聘任与业绩强挂钩，增强了组织的内在活力。公司推出第四代纯电动车，全年销售1000余台，继续保持在全国新能源汽车示范运营的领先地位,第五代纯电动车也已完成样车试制验证，公司累计第100万台发动机下线，1.5VVT E100荣获"'中国心'十佳发动机"称号，1.5TGDI汽油机具备小批量生产条件，DCT产品的研发正按计划积极推进中，公司完成股份回购的注销和工商变更登记工作。报告期内，公司实施了汽车召回，该事件对公司的影响正在淡化且可控，公司顶住压力，在董事会的正确领导和经营班子的努力下，公司全年业绩仍实现大幅增长，公司控股股东江汽集团累计增持7,382,308股，也表明对公司未来发展充满信心。
(一) 主营业务分析
1、 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位：元 币种:人民币
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2、 收入
(1) 驱动业务收入变化的因素分析
2013年度，公司销售各类汽车及底盘49.57万辆，同比增长6.59%，受产品结构优化等因素影响，公司实现营业收入336.2亿元，同比增长15.47%。
(2) 以实物销售为主的公司产品收入影响因素分析
公司主要产品为汽车及底盘，据公司统计，2013年度共生产49.90万辆、共销售49.57万辆，市场占有率为2.25%（行业数据来源于中汽协）。 截至2013年12月31日，公司库存1.15万辆。
(3) 主要销售客户的情况
公司向前5名客户销售额占年度销售总额的比例为5.22%。
3、 成本
(1) 成本分析表
单位:元
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(2) 主要供应商情况
公司向前5名供应商采购额占年度采购总额的比例为14.80%。
4、 研发支出
(1) 研发支出情况表
单位：元
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(2) 情况说明
公司报告期内研发项目均为汽车整车及核心零部件研发，主要为二代平台乘用车系列产品研发、DCT自动变速器+1.5TGDI发动机白金传动系研发以及新能源汽车研发。目的是掌握汽车产业的核心技术，保证公司新产品的不断推出，持续满足消费者需求；同时响应国家号召，研发汽车节能、环保、安全的关键技术，打造自主品牌汽车的核心竞争力。
5、 现金流
1、 报告年度公司实现经营活动现金流量净额同比下降17.25%，主要系本年公司采购付款现汇比率增加所致；
2、 投资活动产生的现金流量净额高于去年同期，主要系本年公司投资活动产生的现金流出低于上年同期所致；
3、筹资活动产生的现金流量净额低于去年同期，主要系报告期公司新增银行借款减少以及偿还银行借款增加所致。
6、 其它
(1) 发展战略和经营计划进展说明
2013年，公司围绕"以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为动力"的工作纲要，乘用车事业坚持品质为先，以效率促效益，商用车事业在确保效益的前提下加速扩大规模。2013年，公司销售各类汽车及底盘49.57万辆，完成年度目标的95.33%，实现销售收入336.2亿元，完成年度目标的105.06%。
(二) 行业、产品或地区经营情况分析
1、 主营业务分行业、分产品情况
单位:元 币种:人民币
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2、 主营业务分地区情况
单位:元 币种:人民币
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(三) 资产、负债情况分析
1、 资产负债情况分析表
单位:元
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其他流动资产：主要系报告期公司利用阶段性闲置资金购买银行理财产品增加所致；
在建工程：主要系报告期公司年产15万辆微车项目、双离合自动变速器(DCT)项目、多用途货车搬迁项目投入增加所致；
应付职工薪酬：主要系期末尚未缴纳的社会保险费增加所致；
一年内到期的非流动负债：主要系报告期一年内到期的长期借款增加所致；
其他非流动负债：主要系报告期公司收到政府补助致递延收益增加所致。
2、 公允价值计量资产、主要资产计量属性变化相关情况说明
详见合并财务报表项目注释（二）、（四十一）。
(四) 核心竞争力分析
在既有模式下，公司2013年凸显以下竞争优势：
1、管理优势
公司深入推进机制变革，平稳实施了乘用车和轻型商用车系统的产销分离，干部任用全部实行竞聘上岗，薪酬及岗位聘任与业绩强挂钩，增强了组织的内在活力。
2、细分市场领先优势
2013年，瑞风MPV销售近5.2万辆，位居同类产品销售前列；轻卡销量首次突破20万辆，并连续13年保持出口第一；底盘销量创11年来新高；重卡销量、销售收入实现双增长，市场占有率稳步提升，位居行业第六位。公司二代乘用车产品成功投放市场，规模迅速取得突破。
3、自主创新和技术开发优势
成功研发第四代纯电动车，第五代纯电动车也已完成样车试制验证，公司自主研发的1.5VVT E100荣获"'中国心'十佳发动机"称号，1.5TGDI汽油机具备小批量生产条件，DCT产品的研发也正按计划积极推进中。
4、业务组合优势
2013年公司提出"做强做大商用车、做精做优乘用车"，对业务组合发展方向进一步明确，力争把江淮汽车打造成为有效益、有技术、有质量、有特色、有规模的优秀企业。
5、新能源车先发优势
2013年公司成功销售第四代纯电动车1000余台，自2010年上市以来，累计销售超过5000台，继续保持在全国新能源汽车示范运营的领先地位。
(五) 投资状况分析
1、 对外股权投资总体分析
详见合并财务报表项目注释（十）。
(1) 证券投资情况
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公司五届十次董事会和2013年第一次临时股东大会审议通过了公司利用自有资金进行证券投资的议案，并已在省国资委进行了备案，投资总额度不超过3亿元。
2、 非金融类公司委托理财及衍生品投资的情况
(1) 委托理财情况
本年度公司无委托理财事项。
(2) 委托贷款情况
本年度公司无委托贷款事项。
(3) 其他投资理财及衍生品投资情况
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公司 2011年度股东大会审议通过了公司利用阶段性闲置自有资金投资银行理财产品的议案，总额度不超过 10亿元，截止报告期末，银行理财产品投资符合决议规定。
3、 募集资金使用情况
报告期内，公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。
4、 主要子公司、参股公司分析
详见年报全文财务会计报告六、十三（三）。
5、 非募集资金项目情况
单位:亿元 币种:人民币
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3.2 董事会关于公司未来发展的讨论与分析
(一) 行业竞争格局和发展趋势
2014年结构调整和制度改革的步伐将进一步加大，企业技术创新、产业结构优化升级、大力压缩过剩产能以及鼓励战略新兴产业发展、积极推动清洁生产绿色生产将成为行业发展的重点。创新能力强、市场竞争意识强、有效益的汽车企业仍有较大发展空间。也就是说汽车行业发展既面临机遇动力，也存在挑战和压力。
(二) 公司发展战略
2014年，公司将继续坚持"以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为动力"的指导思想，按照"做强做大商用车，做精做优乘用车"的战略要求，继续强化商用车业务的领先优势，积极推动乘用车业务的发展。轻重卡要主动应对政策风险，追求效益规模并重；乘用车要在节能和品质方面加大力度，培育出排放和油耗水平领先、顾客满意度高的知名自主品牌。
(三) 经营计划
经历了2013年的高速增长，预计2014年公司将进入平稳增长期，2014年预计销售各类汽车及底盘55万辆，成本费用计划368.5亿元，实现销售收入380亿元。
2014年拟采取的策略措施：
1．坚持敬客经营，促进企业健康持续发展；
2、聚焦质量、效率、效益，全力完成年度目标任务；
3、坚持问题导向，立足市场、现场，大力提升实物质量；
4、以规范化标准化为目标，持续强化基础管理；
5、整合资源，加快合资合作项目的推进；
6、强化业绩导向，深化以MCU为载体的机制变革。
(四) 因维持当前业务并完成在建投资项目公司所需的资金需求
公司2014年将主要投资的项目有：双离合自动变速器项目（DCT）、乘用车基地扩建项目、年产15万辆微车项目、多用途货车搬迁项目等，预计资金主要来源于自有资金和银行贷款。
(五) 可能面对的风险
1、政策风险：排放升级、节能降耗、新三包法、召回管理条例、安全技术要求升级等一系列行业法规的严格实施，对企业带来严峻的挑战。
应对措施：公司将紧密跟踪国家政策，通过开发节油技术路线产品以及新能源产品等产品升级和技术创新，满足政策要求和市场需求，同时公司将继续坚持"品质JAC"的战略导向，不断提升产品品质和品牌形象，把握行业发展中的政策机遇。
2、市场风险：乘用车市场合资品牌进一步下沉，自主品牌竞争环境更加恶劣。
应对措施：乘用车坚持做精做优，以品质促规模、效益、品牌提升。大力提升上市新车的产品质量，着力打造油耗领先、故障率低、顾客青睐的明星产品，进一步网络下沉，深耕县乡市场，同时积极把握公务车改革的政策机遇。
3、品牌风险：3.15后品牌建设对公司经营提出一定的挑战，并需要时间来检验。
应对措施：对3.15事件的系统反思让我们确立了敬客经营的理念，未来工作中，公司重点以客户为中心，通过研发、制造、营销、服务以及经销商、供应商的系统联动，把"敬客经营，服务销车"真正落到实处，坚持品质优先，尊重客户诉求，通过提供质优产品和升级服务，为顾客创造价值，最终赢得市场对品牌的认可。
四、 涉及财务报告的相关事项
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| 股票简称 | 江淮汽车 | 股票代码 | 600418 |
| 股票上市交易所 | 上海证券交易所 | ||
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
| 姓名 | 冯梁森 | 王丽华 |
| 电话 | 0551-62296835 | 0551-62296835 |
| 传真 | 0551-62296837 | 0551-62296837 |
| 电子信箱 | jqgf@jac.com.cn | jqgf@jac.com.cn |
| 2013年(末) | 2012年(末) | 本年(末)比上年(末)增减（%） | 2011年(末) | |
| 总资产 | 23,672,235,184.53 | 19,569,178,055.85 | 20.97 | 15,106,707,864.00 |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 6,839,779,430.84 | 5,986,818,448.63 | 14.25 | 5,843,301,540.50 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 2,478,003,322.77 | 2,994,540,092.92 | -17.25 | -693,793,387.02 |
| 营业收入 | 33,620,237,899.49 | 29,116,754,129.28 | 15.47 | 31,032,326,969.99 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 917,250,026.19 | 494,774,947.11 | 85.39 | 620,859,699.46 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 741,278,766.27 | 382,868,417.54 | 93.61 | 446,719,565.59 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 14.33 | 8.30 | 增加6.03个百分点 | 11.21 |
| 基本每股收益（元／股） | 0.71 | 0.38 | 86.84 | 0.48 |
| 稀释每股收益（元／股） | 0.71 | 0.38 | 86.84 | 0.48 |
| 报告期股东总数 | 88,731 | 年度报告披露日前第5个交易日末股东总数 | 96,449 | |||
| 前10名股东持股情况 | ||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例(%) | 持股总数 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | |
| 安徽江淮汽车集团有限公司 | 国有法人 | 35.43 | 455,288,852 | 215,868,240 | 无 | |
| 中国建设银行－银华核心价值优选股票型证券投资基金 | 未知 | 3.16 | 40,599,540 | 无 | ||
| 国元证券股份有限公司约定购回式证券交易专用证券账户 | 国有法人 | 2.33 | 30,000,000 | 无 | ||
| 上海浦东发展银行－广发小盘成长股票型证券投资基金 | 未知 | 1.80 | 23,142,013 | 无 | ||
| 合肥市国有资产控股有限公司 | 国有法人 | 1.59 | 20,400,000 | 无 | ||
| 科威特政府投资局－自有资金 | 未知 | 1.42 | 18,214,244 | 无 | ||
| 广发－交行－广发集合资产管理计划(3号) | 未知 | 1.40 | 17,983,211 | 无 | ||
| 全国社保基金一一八组合 | 未知 | 1.14 | 14,611,712 | 无 | ||
| 中国建设银行－银华富裕主题股票型证券投资基金 | 未知 | 1.13 | 14,476,078 | 无 | ||
| 中国建设银行股份有限公司－民生加银转债优选债券型证券投资基金 | 未知 | 1.12 | 14,419,628 | 无 | ||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 上述股东中,安徽江淮汽车集团有限公司与其他股东不存在关联关系和一致行动人关系,国元证券股份有限公司约定购回式证券交易专用证券账户与合肥市国有资产控股有限公司是一致行动人关系，其它股东之间未知是否存在关联关系和一致行动人关系。 | |||||
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例（%） |
| 营业收入 | 33,620,237,899.49 | 29,116,754,129.28 | 15.47 |
| 营业成本 | 28,175,242,615.04 | 24,802,311,172.12 | 13.60 |
| 销售费用 | 1,996,062,343.07 | 1,783,913,351.29 | 11.89 |
| 管理费用 | 1,962,303,300.49 | 1,559,517,009.63 | 25.83 |
| 财务费用 | -106,749,302.50 | -46,779,784.65 | 128.20 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 2,478,003,322.77 | 2,994,540,092.92 | -17.25 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | -792,778,868.86 | -1,665,039,365.32 | -52.39 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | -182,400,165.37 | 191,510,698.14 | -195.24 |
| 研发支出 | 1,219,432,856.50 | 951,639,940.20 | 28.14 |
| 分行业情况 | ||||||
| 分行业 | 成本构成项目 | 本期金额 | 本期占总成本比例(%) | 上年同期金额 | 上年同期占总成本比例(%) | 本期金额较上年同期变动比例(%) |
| 制造业 | 直接材料 | 24,340,938,908.19 | 91.48 | 21,748,757,276.52 | 92.31 | 11.92 |
| 直接人工 | 918,555,573.81 | 3.45 | 740,813,489.44 | 3.14 | 23.99 | |
| 制造费用 | 1,054,575,623.86 | 3.97 | 834,315,831.60 | 3.54 | 26.40 | |
| 燃料.动力 | 293,374,907.28 | 1.10 | 237,933,821.84 | 1.01 | 23.30 | |
| 分产品情况 | ||||||
| 分产品 | 成本构成项目 | 本期金额 | 本期占总成本比例(%) | 上年同期金额 | 上年同期占总成本比例(%) | 本期金额较上年同期变动比例(%) |
| 整车 | 直接材料 | 22,452,336,753.85 | 90.92 | 20,000,439,371.50 | 91.77 | 12.26 |
| 直接人工 | 896,951,709.62 | 3.63 | 723,491,614.37 | 3.32 | 23.98 | |
| 制造费用 | 1,051,486,853.96 | 4.26 | 831,616,648.20 | 3.82 | 26.44 | |
| 燃料.动力 | 292,818,111.82 | 1.19 | 237,461,213.43 | 1.09 | 23.31 | |
| 小计 | 24,693,593,429.25 | 100.00 | 21,793,008,847.50 | 100.0 | 13.31 | |
| 底盘及其他 | 直接材料 | 1,888,602,154.35 | 98.68 | 1,748,317,905.02 | 98.84 | 8.02 |
| 直接人工 | 21,603,864.19 | 1.13 | 17,321,875.07 | 0.98 | 24.72 | |
| 制造费用 | 3,088,769.90 | 0.16 | 2,699,183.40 | 0.15 | 14.43 | |
| 燃料.动力 | 556,795.45 | 0.03 | 472,608.41 | 0.03 | 17.81 | |
| 小计 | 1,913,851,583.89 | 100.00 | 1,768,811,571.90 | 100.0 | 8.20 | |
| 本期费用化研发支出 | 832,789,530.06 |
| 本期资本化研发支出 | 386,643,326.44 |
| 研发支出合计 | 1,219,432,856.50 |
| 研发支出总额占净资产比例（%） | 17.38 |
| 研发支出总额占营业收入比例（%） | 3.63 |
| 主营业务分行业情况 | ||||||
| 分行业 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率（％） | 营业收入比上年增减(%) | 营业成本比上年增减(%) | 毛利率比上年增减（%） |
| 加工制造业 | 31,598,870,384.45 | 26,607,445,013.14 | 15.80 | 14.43 | 12.93 | 增加1.12个百分点 |
| 主营业务分产品情况 | ||||||
| 分产品 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率（％） | 营业收入比上年增减(%) | 营业成本比上年增减(%) | 毛利率比上年增减（%） |
| 整车 | 29,384,162,023.14 | 24,693,593,429.25 | 15.96 | 14.65 | 13.31 | 增加0.99个百分点 |
| 底盘及其他 | 2,214,708,361.31 | 1,913,851,583.89 | 13.58 | 11.49 | 8.20 | 增加2.63个百分点 |
| 地区 | 营业收入 | 营业收入比上年增减（％） |
| 国内 | 28,167,155,071.45 | 15.02 |
| 国外 | 3,431,715,313.00 | 9.76 |
| 项目名称 | 本期期末数 | 本期期末数占总资产的比例（%） | 上期期末数 | 上期期末数占总资产的比例（%） | 本期期末金额较上期期末变动比例（%） |
| 其他流动资产 | 1,201,645,467.68 | 5.08 | 733,356,594.72 | 3.75 | 63.86 |
| 在建工程 | 1,455,463,238.82 | 6.15 | 824,876,047.53 | 4.22 | 76.45 |
| 应付职工薪酬 | 527,668,782.11 | 2.23 | 309,360,284.91 | 1.58 | 70.57 |
| 一年内到期的非流动负债 | 710,000,000.00 | 3.00 | 380,000,000.00 | 1.94 | 86.84 |
| 其他非流动负债 | 1,093,348,521.52 | 4.62 | 673,548,481.60 | 3.44 | 62.33 |
| 序号 | 证券品种 | 证券代码 | 证券简称 | 最初投资金额（元） | 持有数量 （股） | 期末账面价值 （元） | 占期末证券总投资比例（％） | 报告期损益 （元） |
| 1 | 股票 | 002398 | 建研集团 | 41,639,955.13 | 2,652,947.00 | 35,682,137.15 | 25.59 | -5,957,817.98 |
| 2 | 股票 | 000786 | 北新建材 | 24,505,293.01 | 1,300,000.00 | 22,750,000.00 | 16.32 | -1,755,293.01 |
| 3 | 股票 | 600585 | 海螺水泥 | 15,587,778.67 | 950,000.00 | 16,112,000.00 | 11.56 | 524,221.33 |
| 4 | 基金 | 150146 | 300高贝B | 10,000,000.00 | 10,000,583.00 | 9,880,576.00 | 7.09 | -119,424.00 |
| 5 | 基金 | 150145 | 300高贝A | 10,000,000.00 | 10,000,583.00 | 9,600,559.68 | 6.89 | -399,440.32 |
| 6 | 股票 | 600801 | 华新水泥 | 8,963,541.99 | 700,000.00 | 8,498,000.00 | 6.09 | -465,541.99 |
| 7 | 股票 | 600066 | 宇通客车 | 6,928,334.24 | 385,808.00 | 6,774,788.48 | 4.86 | -153,545.76 |
| 8 | 股票 | 600340 | 华夏幸福 | 6,852,822.29 | 300,000.00 | 6,069,000.00 | 4.35 | -783,822.29 |
| 9 | 股票 | 000887 | 中鼎股份 | 4,331,768.88 | 600,000.00 | 4,830,000.00 | 3.46 | 498,231.12 |
| 10 | 股票 | 002331 | 皖通科技 | 3,165,300.00 | 310,000.00 | 2,901,600.00 | 2.08 | -263,700.00 |
| 期末持有的其他证券投资 | 16,025,471.69 | / | 16,327,719.50 | 11.71 | 302,247.81 | |||
| 报告期已出售证券投资损益 | / | / | / | / | 2,219,892.31 | |||
| 合计 | 148,000,265.90 | / | 139,426,380.81 | 100 | -6,353,992.78 | |||
| 投资类型 | 资金来源 | 签约方 | 投资份额 | 投资期限 | 产品类型 | 预计收益 | 投资盈亏 | 是否涉诉 |
| 短期银行理财产品 | 自有资金 | 中国银行合肥徽州路支行 | 90,000,000.00 | 186天 | 常规机构理财 | 2,201,424.66 | 盈 | 否 |
| 短期银行理财产品 | 自有资金 | 中国银行合肥徽州路支行 | 150,000,000.00 | 182天 | 常规机构理财 | 3,889,315.07 | 盈 | 否 |
| 短期银行理财产品 | 自有资金 | 兴业银行合肥寿春路支行 | 200,000,000.00 | 90天 | 常规机构理财 | 2,810,958.90 | 盈 | 否 |
| 短期银行理财产品 | 自有资金 | 兴业银行合肥寿春路支行 | 200,000,000.00 | 88天 | 常规机构理财 | 2,621,917.81 | 盈 | 否 |
| 短期银行理财产品 | 自有资金 | 兴业银行合肥寿春路支行 | 60,000,000.00 | 180天 | 常规机构理财 | 1,834,520.55 | 盈 | 否 |
| 短期银行理财产品 | 自有资金 | 中国农业银行合肥桃花工业园区支行 | 100,000,000.00 | 71天 | 常规机构理财 | 1,150,684.93 | 盈 | 否 |
| 短期银行理财产品 | 自有资金 | 中国工商银行合肥望江路支行 | 186,000,000.00 | 181天 | 浮动收益理财 | 4,335,073.97 | 盈 | 否 |
| 项目名称 | 项目金额 | 项目进度 | 本年度投入金额 | 累计实际投入金额 | 项目收益情况 |
| 乘用车基地扩建项目 | 21.85 | 75.10% | 2.91 | 16.41 | 已累计销售瑞风S5 30,689台，实现销售收入23.83亿元；累计销售和悦A30 8,439台，实现销售收入0.73亿元 |
| 年产15万辆微车项目 | 13.59 | 36.57% | 3.77 | 4.97 | 尚未完工，无法计算收益 |
| 双离合自动变速器（DCT） | 7.95 | 23.65% | 1.37 | 1.88 | 尚未完工，无法计算收益 |
| 多用途货车搬迁项目 | 11.22 | 18.00% | 1.97 | 2.02 | 尚未完工，无法计算收益 |
| 合计 | 54.61 | / | 10.02 | 25.28 | / |