⊙记者 夏子航 ○编辑 阮奇
上海国资动作不断。
22日,前期曾经历一波迅猛涨幅的海博股份因筹划再融资事项宣告停牌。同日,爱建股份称,上海市政府调换总经理杨德红一职,但后者仍兼任着上海国资核心金控平台——上海国际集团副总裁一职,其动向备受关注。
爱建股份公告称,3月20日接上海市政府通知,根据组织安排,免去杨德红的爱建股份总经理职务,另有任用。
杨德红2009 年8月起担任爱建股份总经理,后再当选董事。履历显示,杨德红曾任上海国际集团资产经营有限公司总经理、上海国际信托投资有限公司副总经理、上海国际集团总经理助理,现任爱建股份总经理、党委副书记,上海国际集团副总裁,浦发银行董事,上海国利货币经纪有限公司董事长。
上海国际集团是爱建股份第二大股东。
杨德红目前及此前曾任职的上海国际集团、上海国际信托以及浦发银行最近刚出大动作。浦发银行公告称,正与上海国际集团研究受让上海国际信托有限公司控股权等事宜,具体方案尚在研究过程中。这被视作上海金融国资平台整合大事之一。
与此同时,海博股份公告称,因其正在筹划再融资事项,鉴于该事项存在重大不确定性,经申请,股票自3月24日起停牌。
目前,海博股份尚未透露其再融资事项是否涉及更深层面的资产整合、引进战略投资者等事项。
隶属上海久事公司旗下的强生控股,光明食品(集团)有限公司旗下的海博股份以及锦江国际(集团)有限公司的锦江投资,这三大国资的控制上市公司,加上大众交通,4家上市公司旗下出租车业务占据了上海出租车市场70%江山,经营业务呈现一定程度的重合与竞争。
根据上海国资国企改革“20条”,上海国企将分为三类:竞争类企业,以市场为导向,以企业经济效益最大化为主要目标,兼顾社会效益,努力成为国际国内同行业中最具活力和影响力的企业;功能性企业,以完成战略任务或重大专项任务为主要目标,兼顾经济效益;公共服务类企业,以确保城市正常运行和稳定、实现社会效益为主要目标,引入社会评价。海博股份、强生控股皆被划分为公共服务类。