⊙记者 吴琼

  少说多做，成为丰田汽车近两年来最大特点。

  2014年一季度，丰田汽车在华销量继续回升，累计销量达227900辆，同比增长23.4%。其中今年3月份，丰田汽车在华销量为90400辆汽车，同比增长19.1%。至此，丰田汽车已经从2013年9月至今连续7个月销量同比增长。

  尽管丰田汽车在中国出现恢复性增长，但仍无法与丰田汽车在全球的地位相匹配。2013年财报（2013年4月～2014年3月）显示，丰田汽车（含大发汽车和日野汽车公司）全球销量首次突破1000万辆，这也是首家年销量突破1000万辆的跨国车企。德国大众汽车集团计划超过丰田汽车，以夺取全球第一。面对强有力的竞争者，丰田汽车必须在中国市场上快速前进。因此，丰田汽车决定拿出其未来的产品，加强外界对丰田汽车的信心。

  北京车展上，丰田汽车携合作伙伴一汽丰田汽车、广汽丰田参展，参展车型达38辆。与竞争对手不同，此次丰田汽车展台上概念车阵容强劲，共计6款。其中两款为中国首发车型——新一代燃料电池概念车“TOYOTA FCV CONCEPT”、能够实现人车相互沟通的概念车“TOYOTA FV2”。据了解，新一代燃料电池概念车TOYOTA FCV CONCEPT，是针对未来氢能源社会而开发，其续航里程达到了500km以上，氢燃料填充与汽油车一样，3分钟便可充满。并且可以为普通家庭提供一周的用电。FV2则是一款即使在汽车技术非常先进的未来世界，令人充分体验“驾驶的乐趣”。

  环保产品是丰田汽车技术的重中之重。在“云动计划”中，丰田汽车明确指出，“环保技术”是其未来事业发展的重要内容之一。丰田汽车希望在中国成为一家真正普及节能、新能源技术的汽车厂家。2015年前后，丰田将履行承诺，实现搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产，推进混合动力汽车的普及。北京车展上亮相的新能源汽车除了电动概念车“FT-EVⅢ”、外插充电式混合动力概念车“NS4”外，还有混合动力车型“PRIUS 普锐斯”等。