⊙记者 吴琼

  期待在中国市场突飞猛进的日产汽车中国，决心在北京车展上大秀一下中国元素。

  据悉，北京车展上，日产汽车全新概念车亮相。这款车是在日产汽车高级副总裁兼首席创意官中村史郎的指导下，由日产中国设计中心（NDC）与日产全球设计中心（NGDC）协作完成的。该车既拥有日产汽车独特的设计元素，也糅合了对中国市场的理解。

  这仅仅是日产汽车为中国而变的一个侧影。目前，日产汽车并未透露全新概念车的命名。据悉，4月20日，日产汽车首席规划官兼执行副总裁安迪·帕尔默将公布全新概念车的命名，这一命名将遵从日产汽车其产品在中国的命名规则，并体现对日产汽车“传递创新与激情”的传承。与此同时，日产汽车将首次在中国展示其问世不久的智能内后视镜技术。日产汽车计划于2015年面向全球推出该项技术，以进一步提升日产车型的安全性能。

  日产汽车为中国而变，是有原因的。作为对本土化有着深切体验的日系车企，日产最早尝到甜头。由于其合资车企——东风日产执行了一系列本土化策略，日产汽车在中国增速远远高于其日系同行。今年一季度，日产汽车在中国销量为在华总销量约28万余辆，同比攀升21%。其中，今年3月，日产汽车在华销量为115900辆，同比增长26%。此前，日产汽车称，东风日产旗下各大品牌呈现快速增长，轩逸、天籁两款轿车在华需求旺盛，今年刚上市的新一代奇骏SUV已经获得超过1万辆的订单。新奇骏是日产首款基于通用模块化平台系列CMF打造的车型。

  日产汽车希望继续在中国的发展加速。按照规划，2014年，日产汽车计划在中国销售140万辆，同比增长10.6%。为了实现这一目标，日产汽车必须推进日产品牌、英菲尼迪品牌的双双增长。研发前移，成为日产汽车考虑的重点之一。目前设在北京的日产中国设计中心，尽管是日产汽车最年轻的设计中心，但已经成为日产汽车增强全球设计实力的重要基地之一。一旦日产中国设计中心推出更多了解中国市场的产品，将助推日产继续在华快跑。