⊙记者 吴琼

  在戴雷任英菲尼迪中国总经理一年后，一个有活力、感性的英菲尼迪出现了。

  “我们还需要提升品牌认知度，未来潜力很大。”4月中旬，戴雷告诉记者，“我们希望做更多创新。”在中国豪华车市场上，英菲尼迪是最具有创新意识的企业之一。2013年，英菲尼迪赞助湖南卫视《爸爸去哪儿》大获得成功。2014年1月，英菲尼迪提炼出“敢·爱”这一品牌理念，并围绕着这一主线展开一系列情感与体验活动。在戴雷看来，真实、贴近生活是和消费者进行情感交流的最好方式，也是迅速提升英菲尼迪认知度的最好方式。

  英菲尼迪成为创新的受益者。2014年第一季度，英菲尼迪取得了开门红，其在华累计销量达6158台，同比上涨153%，创下英菲尼迪近三年以来最好的一季度销量成绩。其中3月在中国市场的零售销量达2187台，同比增长114%，连续第三个月保持一倍以上的强劲增长势头。戴雷称：“强势开局的一季度为英菲尼迪实现年销量持续增长奠定了坚实的基础，我们对英菲尼迪在中国的高速发展充满了信心。”

  2014年将是英菲尼迪产品扩张年，将向中国引进7款车型。除北京车展上进行亚洲首秀的三款重磅新车Q50 Eau Rouge、Q30概念车和QX60混合动力版外，还有进口英菲尼迪Q50、英菲尼迪QX60（JX）混合动力版、英菲尼迪QX70运动限量版、新英菲尼迪QX80、一款极富个性的紧凑型跨界车。此外，2014年底，首批专为中国市场打造的国产车型长轴距版英菲尼迪Q50和长轴距版英菲尼迪QX50也将在年底投产。届时，英菲尼迪产品线的综合竞争力将大幅度提升，为2018年实现10万辆的销量打下基础。

  对于英菲尼迪而言，一旦年底国产后，英菲尼迪不得不面对如何实现销量高增长和售后服务质量高水准的平衡。不少车企因为没有提前布局，目前开始为销量高增长、服务满意度低头痛。深谙中国市场增长速度的戴雷已经将提升经销商服务能力放在重要位置，而不是急于扩大经销商网络。英菲尼迪中国市场营销及公关部总监刘旭坦言：“与同级竞争品牌在一两年内建设100多家经销商相比，英菲尼迪经销商发展的速度和数量确实没有那么快那么多，这主要是因为考虑到保证现有经销商的投资回报率和服务品质。目前，英菲尼迪有60余家销商，今年底将发展到80余家。”