⊙见习记者 陈硕

  比亚迪股份有限公司总裁王传福说，我可以分分钟造出特斯拉。

  为了证明自己不是在说谎，续航里程同样可以达到300公里的DENZA腾势纯电动汽车正式亮相2014北京车展，最快9月份就会上市销售，售价36.9万元起。相比于特斯拉Model S，还便宜不少。腾势首款纯电动汽车的推出，是戴姆勒和比亚迪紧密合作的重要成果。双方于2010年以50:50的股比成立的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，是中国首个专注于新能源汽车的中德合资企业。对于腾势的开发，戴姆勒提供工程技术工艺，保证其安全可靠和舒适，比亚迪提供电动车的电池、电驱动，保证了其合适的续航里程。

  王传福对与戴姆勒的合作非常看重，他向记者表示：“我们和戴姆勒的合作，实际上是第一次是技术对技术的合作，我们中国合资企业基本上都属于拿市场换技术，应该说戴姆勒和比亚迪的合作开创了一个技术和技术结合的先河。从这里可以看出，我们这次做出的尝试，也是中国企业最需要的。”

  作为产品的实际开发设计者，戴姆勒对腾势更加看重。“戴姆勒在通往零排放交通的道路上不断前行。中国即将成为全球最重要的电动汽车市场，随着DENZA腾势电动汽车在中国的面世，戴姆勒在华可持续发展战略得以进一步深化，”戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯表示：“DENZA腾势是我们专为中国市场开发设计、并在中国本土制造的一款具有优异的安全性、可靠性和便捷性的纯电动汽车，再次印证了我们对中国市场的郑重承诺。”

  300公里的续航里程可轻松满足日常使用需求。灵活的充电和长轴距、五座、充裕的腿部空间以及容量达460升的行李厢，还有戴姆勒简洁的功能设计等都显示出腾势对于日常生活需求的重视。而凭借搭载的最大功率达86千瓦的纯电动机，DENZA腾势0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时，最大扭矩可达290牛·米。另外，47.5千瓦时的超大电池容量，德系悬挂调校，以及长达300公里的续航里程，将为消费者带来极大的驾驶乐趣和舒适享受。考虑到中国消费者每天的平均驾驶里程在50至80公里之内，驾驶DENZA腾势每周只需充电两次。更加值得一提的是，DENZA腾势电动汽车每行驶100公里的成本不到人民币20元。

  此外，相对于传统燃油汽车，腾势的优势还有：在北京享受新能源汽车独立摇号，在上海和深圳可免费上牌；可享受总计人民币最高近12万元的政府补贴，补贴金额可直接从车辆价格中扣除。

  腾势在喧嚣的北京车展现场起势，带来未来的新气息。而未来，相信不只是DENZA腾势，电动车带给消费者的优势会越来越多的体现，驾驶电动车也终变为生活的一部分。

  链接

  *2014年4月17日，DENZA腾势进入符合《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》文件要求的新能源汽车产品目录。消费者在上海购买DENZA腾势将可享受国家补贴，并享受上海市新能源汽车的免费牌照政策。

  *2014年3月11日，北京市经济和信息化委员会于其官方网站发布了第1批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。此次共有DENZA腾势、之诺E1、北汽C70GB、江淮和悦iEV以及荣威E50等五款产品入围。