⊙记者 吴琼

  北京车展上，上汽商用车公司的高层很忙——台上秀车展，台下忙出海。

  在上汽商用车公司的展台上，多款车型亮相，包括借车展正式推出上市的重磅全新MPV——上汽大通G10旗舰车型，及国内首款增程式电动欧系宽体轻客V80 Hybrid。展厅之外，上汽商用车公司忙着规划海外出口。上汽商用车公司高层表示：“北京车展期间，上汽商用车公司在北京召开海外经销商会议。来自18个国家的1530个国家的家海外经销商将参会，共同讨论旗下商用车品牌上汽大通G10的出口事宜。”

  尽管在MPV市场中，上汽商用车公司是一个新人，但上汽商用车公司总经理蓝青松却对之寄予较高期望。蓝青松表示：“上汽大通G10是一款以满足全领域消费需求为己任的全领域MPV。目前，MPV市场正好缺少这样一款产品。随着全领域MPV上汽大通G10问世，目前MPV市场两极分化的不合理市场格局将得以改变。”蓝青松希望上汽大通G10成为最主流的MPV产品之一，甚至引领中国MPV市场未来的黄金十年。为了实现这一目标，上汽商用车公司制定了较为诱人的价格——12.98万元至21.98万元，并进行了销售渠道的创新。蓝青松指出：“G10已将成为首款线上线下同时实现全球首发上市的车型。在上汽集团电商平台——车享网上，G10拟推出一款为互联网用户度身定制的网上专售车型——G10时尚版，满足用户的个性化需求。”

  凭借着G10，上汽商用车公司希望实现从商用车行业“革新推动者”向“领航者”的飞跃。上汽大通曾经以“大通速度”著称，跻身商用车市场不足三年后，上汽大通年销量突破1万辆，成功跻身中国宽体轻客前三名，成功实现了从“行业破局者”向“革新推动者”的完美转身。随着G10的上市，上汽大通已经进入发展的第二阶段——推进以V80与G10两翼并举的产品品牌战略。蓝青松介绍：“上汽大通未来将推出皮卡、新能源汽车，进一步丰富产品线。”

  在筹备新产品的同时，上汽大通将加快海外出口步伐。蓝青松称：“未来将以严苛的质量标准和国际品质重返欧洲市场。”据了解，上汽大通已经获得澳大利亚、新西兰等发达国家的严苛标准认证，为重返欧洲覆盖全球市场打下基础。此前，上汽大通在出口至22个国家和地区的过程中，已经初步完成海外练兵。蓝青松称：“我们已经出口至一些发达国家市场，如澳大利亚、新西兰以及伊朗、阿联酋、沙特、泰国等国家和地区。凭借澳大利亚这块发达国家的练兵，我们下一步将进入英国市场。”一旦上汽大通成功跻身英国市场，将标志着中国二次开发能力的大幅提升。上汽大通G10源于英国著名商用车品牌LDV旗下的BD100车型平台。BD100车型设计之初即对标高档车型。当上汽集团收购相关技术后，整合上汽英国技术中心、上海汽车商用车技术中心及上海泛亚技术中心等强大研发力量进行了完善的二次开发，方推出上汽大通G10。