⊙记者 吴琼

  当丰田汽车旗下的丰田品牌强调中国本土化、年轻化之际，其豪华品牌雷克萨斯执意不国产。在中国，丰田汽车高层屡屡被问到“雷克萨斯何时国产”事宜。日前，雷克萨斯国际业务副总裁马克·坦普林坦承：“雷克萨斯在中国的真正目标并非立即实现国产。我们希望在消费者心中树立雷克萨斯在质量和客户服务上的形象，这远远比大量销量并自夸伟大有效得多。”丰田汽车高层表示，国产与否取决于市场需求，也取决于能否保证车辆质量。

  随着混合动力汽车市场升温，雷克萨斯在华销量不断增长。2014年前4个月，雷克萨斯在中国累计销量达24069辆，同比增长21%。其中混合动力车型销量达6503辆，约占总销量的27%，领跑豪华混合动力汽车市场。

  雷克萨斯计划进一步推广混合动力汽车。日前，雷克萨斯携手Top Driver Club举办“创·享驾驭 LEXUS雷克萨斯全混动车型试驾体验赛”，设置了“极驾静远”、“绝对驾控”等赛道闯关项目。雷克萨斯试图借体验营销，让外界了解雷克萨斯混动车型CT200h, ES300h、GS450h、RX450h的操控性、动力性、舒适性和静谧性。在售后领域，雷克萨斯为中国混合动力车型的消费者提供6年或15万公里的保修服务；此外，为降低后期保养支出，雷克萨斯推出6年或15万公里免费保养服务；针对全混动力车型ES300h和2012年底全新改款后的LS600hL，雷克萨斯为动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺。