⊙记者 吴琼

  陷入亏损泥潭多年后，奇瑞汽车初露转机。

  “奇瑞汽车将实现十年来首次单季主营业务盈利。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示。如果这一趋势持续，奇瑞汽车或将实现全年主营业务盈利。奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车工程研发总院院长陈安宁将之归功于产品升级，他说：“瑞虎5、E3和艾瑞泽七在内的二代车型约占奇瑞汽车总销量的七成，一改过去QQ等低端车为主的销售格局。目前，奇瑞汽车单车均价从2013年初的5.5万元，上升至7.5万元附近，提升近40%。”

  奇瑞汽车决定坚持正向开发。日前，奇瑞汽车展示了新研发体系的最新成果——两款概念车concept α和concept β，均由奇瑞现有设计团队打造，未来的两年时间里实现量产。在正向开发时，“Chery Design”成了关键词。奇瑞总经理助理、营销公司总经理黄华琼表示：“Chery Design不仅是奇瑞家族化设计语言，做的是基于‘神’的形，而不是基于‘形’的形。通过Chery Design，奇瑞汽车希望产品拥有灵魂。” Chery Design共分为四大组成部分，即车身比例、品牌设计、设计语言、高品质的工艺制造，且每一部分均包含中国元素。

  奇瑞新瑞虎3是正向开发的另一成果。5月17日，奇瑞新瑞虎3上市，6款车型售价7.39万元至9.59万元。奇瑞汽车称，新瑞虎3依托奇瑞已经建立起的“V字型”正向造车体系，从设计、制造，到质量管控、供应商管理、性能评价等方面都遵循奇瑞当前的正向研发标准和流程。随着新瑞虎3的上市，奇瑞汽车将形成SUV组合拳。新瑞虎3和此前上市的瑞虎5，将形成一高一低，一大一小的SUV车型组合，在两个细分市场中双线出击形成合力。