⊙记者 温婷 ○编辑 衡道庆

  连续两天，阿里相继公布了合并UC以及投资21传媒两则投资大事，昨日又宣布与中国邮政达成战略合作，再加上周二公布的移动端“码”战略，本周阿里已连续发布四则“战略大事”。

  昨日，阿里巴巴与中国邮政集团公司签署战略合作框架协议，双方将在物流、电商、金融、信息安全等领域全面开展深度合作，合力建设中国智能物流骨干网络。其中，物流被摆在首要位置，而承载智能物流骨干网建设责任的菜鸟网络，无疑是此次战略合作中阿里方面最主要的落实主体。

  菜鸟网络成立于2013年5月28日，其中天猫投资21.5亿元，占股43%。根据阿里IPO招股书最新披露，阿里对菜鸟的持股比例已提升至48%。自成立之时，中国邮政小包和中国邮政速递物流有限公司（即EMS）两大板块就与“三通一达”以及“顺丰”一起，成为菜鸟网络平台上的重要合作伙伴。

  有意思的是，阿里巴巴与中国邮政的合作至今未涉及资本层面。

  据菜鸟物流相关人士透露，此次合作达成后，菜鸟与中国邮政的合作将进一步得到深化。

  那么中国邮政能为菜鸟带来什么？据称，两者在物流方面的合作涉及仓储资源开放共享、行业数据分享挖掘、行业服务标准制定、终端便捷网点推广、农产品电商化物流支持、跨境物流快递解决方案、物流信息安全等诸多领域。

  值得注意的是，中国邮政将对菜鸟网络开放超过10万家遍布全国的服务网点，为商家和消费者提供社会化自提服务，也就是说包括民营快递的包裹也可以在邮政网点实现自提。

  通俗来讲，未来“三通一达”和“顺丰”的货物将能实现在中国邮政10万个网点的落地。也就是说，通过菜鸟网络平台，民营快递与国家邮政正规军达成合作。

  中国邮政也不吃亏，目前正值国企改革的关键期，中国邮政旗下业务涉及物流、金融、电商、邮政汇兑、邮票发行等多个板块，却始终增长乏力。此前已筹备上市长达5年之久的EMS却在IPO开闸之际主动撤回材料。牵手阿里无疑也将为其重新盘活注入活水。

  这是阿里系物流板块一个月来的第三个重大合作。

  事实上，菜鸟网络成立以来，便很少独立公开露面。5月26日，阿里与澳洲邮政达成合作，除涉及跨境电商物流外，还涉及支付宝推广及解决方案合作。紧接着28 日，阿里巴巴以2.49亿美元收购新加坡邮政10.35%的股份，收购方仍是以集团身份而非菜鸟物流。双方还约定将共同建立“国际电商物流平台”，并讨论组建合资公司，投资于国际电子商务物流行业。

  尽管出资方仍为阿里，但物流平台的搭建却均已转至菜鸟网络。“目前，阿里的物流平台运作已转由菜鸟网络负责，只是这些合作同时也涉及金融服务等其他方面，因此也将与阿里系的天猫、淘宝、支付宝等其他公司业务有不可脱离的关联。”菜鸟物流相关负责人向记者介绍，此次牵手中国邮政也是如此。