上海通用雪佛兰部长吴冰、雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson：

  雪佛兰欲推高端车 2018全面换代

  ⊙记者 吴琼

  7月，王永清走马上任上海通用汽车总经理后，雪佛兰品牌提升计划浮出水面。

  “在中国市场上，我们将来考虑引进科尔维特。”7月，专程前往中国的雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson透露。在超级跑车领域，科尔维特和保时捷齐名。如果科尔维特被引进中国，意味着雪佛兰在中国将突围高端市场。

  在引进科尔维特之前，通用汽车系已经开始一系列预热。“在热播的电影《变形金刚4》中，新角色克罗丝，那个绿色的克罗丝就是2014款科尔维特C7 Stingray。”上海通用雪佛兰部长吴冰指出：“即将在中国首发的通用全新一代雪佛兰科鲁兹，已经选择科尔维特作为设计灵感。”

  作为今年上海通用汽车的重磅车型，全新一代雪佛兰科鲁兹的成功与否至关重要。上海通用汽车计划全新科鲁兹销量过万辆。另据了解，全新科鲁兹上市后，新、老科鲁兹将形成双车阵势，共同作战A级车市场。

  记者：为什么选择在中国首发全新科鲁兹？

  吴冰：这是雪佛兰全球上市策略的一个重要组成部分，体现了通用汽车对中国市场的重视，以及中国市场对科鲁兹品牌的重视。科鲁兹是雪佛兰中国的明星车型，雪佛兰约三分之一的销量来自于科鲁兹。中国是雪佛兰全球第二大市场，仅次于美国。前两年，巴西排在我们前面，去年开始中国就超越了巴西。要知道，雪佛兰进入巴西市场已经超过30年，进入中国才刚刚9年。

  正因为雪佛兰在中国的快速增长，雪佛兰希望将最新的车型、最新的技术在中国首先应用。

  记者：全新一代科鲁兹的流线很漂亮，其灵感来自于何处？

  Ken Parkinson：科鲁兹的设计灵感来自于科尔维特。它和雪佛兰明星车型科尔维特并排在一起时，我们希望他们看上去很像。为了将科鲁兹打造出民用小科尔维特车的效果，在设计DNA上面，我们强调双元素尾灯、上下结合一体的双开头的格栅，以及内饰双座舱的跑车风格。这三个元素是和科尔维特车型有很大关联性。

  记者：为什么会选择科尔维特作为雪佛兰设计灵感呢？在中国，科尔维特的知名度不高，甚至不及凯迪拉克。

  Ken Parkinson：科尔维特是雪佛兰的明星超跑，也是雪佛兰的一个独特的品牌。在北美，科尔维特有相当高的知名度。提到科尔维特，北美人就会想到保时捷这类的超级跑车。

  在热映的《变形金刚4》中加了一个新的角色——绿色的车，那就是科尔维特。这个角色不是无缘无故加的，我们希望更多的中国消费者能够了解科尔维特。在今年北京车展，已经展示了科尔维特，整个反馈也不错。

  记者：全新一代科鲁兹是雪佛兰全球第二代车型的开端，未来还有那些车型将进入中国市场？

  Ken Parkinson：雪佛兰品牌在中国进入换代期，今后2—3年雪佛兰所有的车型都会升级和换代，2018年将换代的车型已经进入设计开发阶段。目前，雪佛兰正在规划2019年至2022年的车型。

  记者：全新一代科鲁兹是由通用汽车全球设计团队通力合作设计的。上海通用汽车泛亚汽车技术中心做了些什么？

  Ken Parkinson：泛亚并不只是参与这一款全新科鲁兹的设计，而是和通用汽车全球团队在多款车型上进行合作。比如雪佛兰明星车型科尔维特的前期设计中，泛亚的设计团队就加入了，并提供了非常有价值的设计草图和灵感的输入。泛亚的设计团队和全球雪佛兰团队一起，定义了新一代科尔维特的设计风格。另外，从全新科鲁兹的设计看，在整个产品的研发阶段，泛亚就密切地和全球设计团队（一起）做前期市场调研及产品定位工作。