⊙蒋成先

  日前，一条“芬兰人要消灭‘首都私家车’”的新闻让大家感到颇为有趣，实际上，这是一个政府推动的“交通工具分享计划”。而在中国，也有五家创新公司正在努力打造P2P汽车共享的“中国梦”。

  凹凸租车“车共享”

  今年6月，上海新共赢信息科技有限公司正式发布旗下“共享”类项目“凹凸租车”由张文剑先生和陈韦予女士联合创办，其车辆来源全部来自车主个人。拥有闲置车辆的私家车主可以和身边的朋友分享爱车，从而获取额外的收入。

  （本刊今日6版有相关详细报道）

  AA租车

  相比凹凸租车，AA租车炒作的规模要大得多。今年4月间，该公司宣布订购100辆特斯拉电动跑车，并以0.95元/公里，1.5元/分钟，45元（含30分钟）起租的价格赚足了眼球。

  与易到用车、凹凸租车不同，AA租车并不接受社会车辆的介入，由于AA租车的主要投资方来自于租车行业，所以提供租赁服务的车辆均来源于正规的租赁公司。

  AA租车副总裁李晓丹透露，AA租车已经与高德在技术领域进行了深入合作。

  目前AA租车只在北京和深圳提供服务，李晓丹表示马上就要进军上海。

  友友租车

  今年4月22号，友友租车正式上线，到目前为止在北京已经超过500多辆车。这家新加坡的创业公司最吸引眼球的是其创始人之一——出身阿里的余健。

  “友友租车”遵循的也是P2P租车理念。不过虽然理念相同，“友友租车”的特别之处是他们希望打造“小区化”的概念——因为P2P租车模式最大的问题是在租客与车主之间的信任度上。

  目前友友租车已经完成大额天使融资和基本敲定的A轮融资，但具体资金不明。

  PP租车

  6月6日，PP租车宣布获得1000万美元的A轮融资，红杉资本领投、清流资本跟投。作为国内首家推出P2P租车模式的创新企业，PP租车吹响了抢夺传统租赁市场的号角。

  与此同时，PP租车走出北京，开始在全国跑马圈地，同步进入上海、广州市场。未来两年内，PP租车将在国内数百个一、二、三线市场全面铺开。

  PP租车联合创始人张丙军介绍说，至2014年6月，注册用户已达2万人、签约车辆超过1万辆。

  为了保障车辆安全，PP租车将在私家车上安装“智能机”，用于记录车辆的行驶里程、行驶状况等数据，根据情况做报警处理。

  宝驾租车

  2014年3月，宝驾租车在北京成立；5月16日，宝驾租车正式上线，一周后，宝驾租车拿到天使投资。有消息称，天使投资达500万美元。

  如今，宝驾租车已经进入北京、上海、广州、深圳、长沙等大型城市，签约的私家车超过千辆。

  宝驾租车的模式和国外的Getaround、Relayrides类似，是一家基于P2P的自驾汽车租赁平台，平台本身并不拥有车辆，而是将私家车主闲置的汽车做整合，将信息挂到平台上。

  创始人李如彬同时也是学大教育集团董事长，而首轮500万美元的高额天使投资，李如彬也是投资方之一。