恒指上周放量大涨，周线上涨逾761点，创下近三年来的新高，成功站上24000点，成交额经历周一低点后迅速攀升至700亿元以上，较前期大幅增加。据港交所披露数据显示，前十个交易日披露的权益变动事项为994项，较上期减少125项。从机构增持对象看，铁路设备股和石油股均有机构大笔买入。值得注意的是，尽管国际国内航运市场低迷状态未现重大转变，但近期部分机构仍然增持了大量航运股。

  近期市场热点集中于沪港通实施带来的价值融合效应，机构大行也在积极寻找两地合适标的，不少中资H股已经获得了不小涨幅。铁路股凭借着行业投资的大幅增加，以及国家级层面的战略推广，持续获得机构的认同。继上期小摩增持铁路股之后，其他机构也跟进增持铁路股，凸显机构看好铁路行业景气度提升。

  在“铁路外交”战略稳步推进的同时，国内铁路建设也进入新一轮景气周期。机构认为，铁路投资增速将加快，相关设备类股有望分享行业景气盛宴。港交所数据显示，继上周小摩两度增持中国南车之后，7月15日德银集团(Deutsche Bank Aktiengesellschaft)大笔增持中国北车(6199)H股478.8万股，增持后持股逾1.11亿股，持股占比5.21%。同时，摩根大通仍然持续大量买入铁路股，该机构斥资逾5168万港元增持合计超过800万股的中国北车和中国南车H股，使得持股占比分别升至5.11%和10.2%。此前德银、瑞银的报告均表示下半年铁路基建投资将加速，纷纷看好行业后市表现，其中铁路设备股更是直接获益方。

  此外，油气改革也是机构关注的热点之一。港交所数据显示，中国石油股份(0857)获得摩根大通(JPMorgan Chase & Co.) 大笔增持逾1768万股，斥资逾1.79亿港元，增持后持股逾17亿股，持股占比8.06%。中国石油股份H股股价近期也创出一年来的新高，最高触及10.98港元。消息面上，日前中石油与古巴国家石油公司签署合作协议，据路透社报道中石油重新考虑出售天然气管道业务的形式，改为向子公司出售，保留全国天然气输配管网的控制权，又可为油气勘探筹集资金。这些因素都对股价形成了一定刺激。

  值得关注的是，近期机构开始增持航运股，尽管航运业由于地缘政治以及全球经济增长放缓，导致长时间的低迷。但近期不少机构开始关注这类超跌股。数据显示，贝莱德(BlackRock, Inc.)于7月21日分别增持了中海集运(2866)和中国远洋(1919)逾966万股和63万股，增持后持股总数逾1.95亿股和1.29亿股。瑞银集团(UBS AG)更是增持超1022万股的中海集运H股，增持后持股逾1.95亿股，持股比例5.21%。同时不排除两股受沪港通开通影响，机构关注央企改革预期。

  （本报数据研究部 高毅 编辑 张巘）