⊙记者 周鲁 ○编辑 阮奇

  光正集团12日晚间公告，公司拟以15000万元收购巴州伟博51%股权，同时以2500万元收购托克逊鑫天山100%股权。至此，光正集团迈出了走出南疆的实质性步伐，在公司天然气产业链向天山北坡进军之际，也收获了8座高速公路加气站。

  公告显示，巴州伟博及其原控股股东已通过中石油方面取得每年3亿方的天然气额度，在巴州境内拥有1座日处理能力为23万方的天然气母站，在高速公路沿线拥有8座CNG（压缩天然气）-LNG（液化天然气）加气站的许可及所有权。目前两座加气站已投入试运行，2014年9月30日之前将全部正式运行。

  作为本次收购的另一标的，托克逊鑫天山拥有CNG母站一座、CNG子站-民用气合建站一座和危货品运输车队1个，CNG母站的生产能力为每天10万立方米，子站的生产能力为每天2-4万立方米。2013年度，托克逊鑫天山实现净利润319.91万元。

  回溯历史，光正集团自2013年年初通过收购和增资的方式控股庆源管输，并以光正燃气作为整合平台积极开拓新疆天然气市场。公司在2013年年报中表示，要在保证气源的基础上，加大加气站建设力度，力争在2014年底使公司控股的在建及建成站的数量达到50座。

  对于此番收购，光正集团相关负责人向记者表示，收购巴州伟博和托克逊鑫天山是光正燃气在保证气源供应的基础上，向外扩张具有历史意义的一步。公司通过资本市场助力，从南疆的克州地区扩张至巴州地区和吐鲁番地区，并更好地辐射周边的哈密、乌鲁木齐。下一步，公司还将借助这两个地区，向新疆经济较为发达的天山北坡扩张。

  而本次收购重点，其实是公司对高速公路加气站的布局。有新疆天然气业内人士向记者介绍，高速公路属于不可复制资源，一定距离内高速公路只容许建设一定数量的加气站，过密或过散都不可取，因此提前布局高速公路的加气站实是明智之举。截至此次收购，公司控股的在建及建成站数量已超50座。

  据悉，新疆天然气资源丰富，拥有推广使用天然气重卡的便利条件。同时，由于天然气价格比柴油便宜得多，使用天然气重卡切实降低了运输企业的运营成本。但现实情况是，高速公路上加气站目前并不足以满足当前车辆的使用需求，天然气重卡车辆多数都需要驶出高速进行燃料补充。

  对此，光正集团相关负责人表示，虽然公司2014年在建及建成50座加气站的目标已经完成，但接下来将继续加速高速公路加气站的布局，尽快实现“百站”目标。