■记者观察

  险资对于广东的投资热情有望持续。

  广东保监局在2014年年初的《广东保监局：保险资金入粤情况调研报告》中表示，广东是全国的经济大省，经济总量多年一直位居全国首位，各项主要指标也位居全国前列，但引进保险资金量仅排在全国第12位。而广东是全国最大的区域保险市场，保费规模已连续10年居全国首位，2013年占全国的11%。但是，广东保险资金使用量仅占全国的2.8%，保费资金大量外流，服务广东实体经济明显不足。

  记者从广东省发改委获悉，在传统银行信贷、信托融资受限的情况下，引进保险资金投资具有资金规模大、稳定性高、成本较低以及使用灵活等优势。目前，广东正在实施振兴粤东西北、新型城镇化等战略，保险业可提供长期稳定资金，弥补财政资金不足。

  发改委人士透露，初步预计“十三五”时期的广东省交通基础设施建设资金需求总额达15140亿元。其中，轨道交通资金需求7020亿元，高速公路7226亿元，港航工程496亿元，机场工程398亿元。

  其中，包括推行省级产业园区股权投资。广东省要着手对2013-2017年省财政安排135亿元支持省级产业园扩能增效的专项资金更多采取股权投资的方式，进一步促进园区载体建设，推动园区扩能增效。

  记者独家获悉，广东省正在研究设立省铁路发展基金。即参照国家设立铁路发展基金的做法，以财政资金为引导设立省铁路发展基金，吸引民营资本在内的各类资金参与铁路基础设施建设。初定该基金规模约300亿元，具体方案正在研究起草，争取年内尽早出台。

  广东省还将推动设立战略性新兴产业股权基金。“我们将从省战略性新兴产业发展扶持基金中划拨一部分发起设立战略性新兴产业股权基金，分别投入高端新型电子信息、新能源汽车、半导体照明、生物、高端装备制造、节能环保、新能源和新材料等战略性新兴产业，为广东省省加快转型升级提供资金支撑。”广东省发改委人士告诉记者。

  由于广东省利用保险资金投资的重点将放在基础设施投资领域，这与保险资金资金性质偏好高度吻合。市场各方预期，险资下珠江热潮还将持续。

  广东保监局正积极推进“险资入粤”工作，鼓励保险资金支持实体经济发展，支持地方经济社会建设。有接近保险监管层的人士透露，此前广东吸引保险资金的规模的确较小，但近期积极引保险入粤，相信未来保险资金会越来越多被用以广东省经济建设。而总部在广州的寿险高层曾对记者表示，尽管他们险资规模不大，但他们也希望能参与到广东基础建设当中。

  不过，各方对于项目的收益情况都不愿意提及。根据此前已有的项目收益情况估算，收益率会在6%至10%不等，远高于保险行业投资收益水平。