⊙记者 吴琼

  带着镣铐跳舞？还是摆脱枷锁？上汽集团董事长陈虹选择了后者。

  打造头脑型总部，成为上汽集团奔向新天地的第一步。

  8月，这个神秘的头脑型总部浮出水面，五位高管提拔成副总裁。尽管陈虹介绍了调整后的五大重要部门——战略研究和知识信息中心、前瞻技术研究部、技术管理部、信息战略和系统支持部、国际业务部。陈虹说：“上汽集团总部变得更头脑型。第一，头脑要把事情想明白，要事先策划好；第二，我们的发展战略强调创新、海外，这些功能都需要在集团总部得到体现。”

  在五大新部门中，陈虹谈得最多的却是前四大部门，而这四大部门均由新提拔的副总裁程惊雷负责，此前程惊雷任上汽集团战略规划部副总监。按照规划，程惊雷负责的四大部门或将成为上汽集团的触角，收集、分析与汽车技术等相关的信息，成为上汽集团“服务器”中的内存条和决策链上重要一环。

  据陈虹介绍：“战略研究以前在规划部中，现在新增加了知识信息中心业务，组合成战略研究和知识信息中心部。”这种调整源于两点。第一，因为上汽集团有大量项目预审和审批工作，过去规划部太忙于实务，导致研究力量不够。未来，战略研究部更强调把握趋势、寻找机会，及确定方向。在研究趋势前，知识信息中心负责收集和分析大量信息，有效地支持战略研究工作的开展。

  前瞻技术研究部负责解决未来的事。陈虹明确地指出中外汽车研发上的差距，“国外大型汽车集团具有研究和发展（R&D）两大功能，但我们却通常只有发展（D）这一个功能。比如，上汽技术中心只承担工程中心的职能。事实上，工程大同小异。想要有先发优势，就必须具有前瞻性。工程中心只解决今天和明天的事，更远的将来的事需要借助于前瞻技术研究。”按照规划，上汽集团前瞻技术研究部将集中研究今后两代车型。

  在搭好战略研究、前瞻性技术研究两块积木后，原有的技术管理部也随之迎来变化。陈虹称：“技术管理部不仅承担技术性的工作，而是变成高度复合、兼具技术性和法律性的工作。”过去，上汽集团有技术管理办公室，负责管理技术文件、听上去更像行政部门。新成立的技术管理部需要对知识产权、专利进行全生命周期的管理。陈虹说：“国外大公司，在开发某一个新技术前，先查别人有没有申请知识产权、专利。另外，自己创造出知识产权、专利后，也要知道如何保护？现在，上汽集团每年有上百项专利，所以这方面的需求越来越大。”以荣威550上开发的电驱变速箱为例。此前，市场上最有优势的是日本车企，他们有很多专利、形成了很多专利陷阱。正是因为我们此前了解了这些陷阱，最终才能生产出完全规避这些陷阱的产品。

  陈虹看到的不仅仅是制造业的内部竞争，而是看到大数据时代带给制造业的挑战，看到来自外部的挑战和机会。为此，上汽集团立了信息战略和系统支持部。陈虹说：“原来我们有一个信息系统部，主要为公司的业务提供系统支持，如开发流程由计算机系统支持，办公流程、文件由信息系统服务提供支持。但现在已经进入大数据、信息时代，信息系统不再只局限于服务范围，还将变成公司战略的组成部分。未来，系统服务像家里供电供水系统一样，成为基础服务。信息战略和系统服务不一样，可以和制造业融合，推动制造业的升级；可以和产品开发流程融合，提高开发的效率；可以和服务贸易融合，提高我们线上线下的整合能力等多个领域。”

  在组织机构调整的同时，一批60、70年高管被委以重任。陈虹称，“此次，提拔了5位副总裁。其中王晓秋负责自主品牌乘用车业务，此前王晓秋曾任上汽集团副总经济师、乘用车分公司总经理；沈阳负责上汽通用五菱，此前1961年9月出生的沈阳任上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理；蓝青松负责商用车板块，此前蓝青松任上汽商用车有限公司总经理、上汽集团商用车事业部副总经理。”在新晋职的5位副总裁中，张海亮是唯一的“70后”，此前任上海大众汽车有限公司总经理、党委副书记，今后将负责上汽服务贸易板块。