⊙记者 吴琼

  在自主品牌汽车逸动取得成功后，长安汽车希望扩大战果。日前，长安汽车推出悦翔V7，意欲再造月销量过万的精品家轿。长安汽车股份有限公司副总裁兼轿车销售事业部总经理龚兵表示：“悦翔V7是长安汽车的战略车型，希望年销量突破10万辆。”

  长安汽车扩大细分市场战果的意图明显。悦翔V7恰好填补了长安汽车自主轿车的空白点，专为1980年至‘85后’的年轻消费者打造。悦翔V7是一款高于悦翔V3和V5、但低于逸动的凑级车型。逸动是长安汽车近年来的强势产品。2014年上半年，逸动累计销量达49189辆，同比增长19.46%。7月、8月，逸动仍保持较好的销售势头。

  正是基于逸动和另一款车型CS35的良好表现，长安汽车自主轿车业务实现了逆势高增长。今年上半年，长安逸动取代吉利EC7，成为自主品牌轿车新王者，长安汽车一举问鼎自主品牌销量冠军。

  在推出有竞争力的产品前，长安汽车大胆改革了营销体系。早在2013年，龚兵就对外透露，“从2011年起，已经淘汰了100多家4S店。这是一个推陈出新的过程，必须把不太符合市场需求的、无法满足消费者和市场要求的一些已经过时的4S店淘汰掉，并引进一些更多具有先进营销理念和长安汽车共同进步的合作商。”

  与此同时，长安汽车开始了战略重点的转移，销售渠道从一线城市向二线至五线城市全面拓展。长安汽车总裁张宝林称：“长安汽车一直坚持以我为主、自主开发的创新之举。尽管自主品牌面临11连降，但长安汽车却逆势增长，这证明了长安汽车全球研发战略卓显成效。”据龚兵介绍，长安汽车经历了从研发、产品到营销的大调整后，已经建立了以全球为主，正向开发的指导思想，并将质量放在第一位。龚兵指出：“选择全球范围内最优秀的供应商参与配套供应体系，是我们采购体系最重要的原则。在生产层面，精密化的生产、高效的组织方式保证了产品的顺利出厂；优良的质量管理体系，保证了产品的质量。此外，近年来，整合管理体系后，从前端到后端的效率得到提升。”