汽车的出现成功地改变了人类的出行方式，从最初的步行、黄包车，逐渐演变成了开车、乘车出行，不但让人类的出行变得更加轻松，更让人类的活动范围变得更加广阔。

  此外，很多围绕着汽车的发明也让汽车操控变得更加便利，给了司机与乘客在用车过程中偷个小懒的机会。正如东风日产新天籁，它便是中高级车中通过先进科技为大家带来极好偷懒体验的佼佼者。

  偷着懒耍帅，手心不出汗

  一个帅气的过弯，讲求在最优地点以最优速度利落通过，其难度之高估计只有曾经亲身试过的朋友才能理解。但如果你驾驶的是新天籁，有了“梯悬挂+ATC”组合，那都不是事儿！

  新天籁采用了梯形控制臂独立后悬挂，其先进的设计使天籁在舒适性与操控性中找到了最佳的平衡状态，能够使新天籁在保持舒适性的基础上，有效提升悬挂的刚性，从而极大地提升车辆的轮胎抓地力，确保高速转向、变道的高响应和高稳定。同时，ATC主动循迹控制系统则能通过电子系统主动识别转向不足的情况，有效加强新天籁整体循迹性能，减少推头情况的发生。

  通过天籁各种先进技术之间的无间合作，驾驶者免去复杂操作步骤，只需控制好车速、轻松转动方向盘，偷着懒便能耍帅过弯。

  舒适驾乘，让身体偷个小懒

  提到偷懒，当然少不了舒适的驾乘环境，在这方面新天籁有着绝对自信，其设计团队为了满足大家偷懒的需求，在舒适性上也下足了功夫。

  新天籁采用了先进的零重力健康乘坐系统，工程师通过受力监测仪器实时记录数据等手段，测试出的人体最舒适姿态，保障天籁的座椅能时刻为驾乘者提供最贴合人体腰背的支撑性和极致舒适的包裹性。

  除了保证座椅的舒适性，新天籁座椅填充物采用三层缓冲材质，配合后减震器新增拉伸弹簧，能有效减小振幅，吸收来自路面的震动感，即便遇到颠簸路面，路面传入天籁里的震动感也不至于让车内人员感觉到难受。

  正因如此，新天籁成为很多有车一族偷懒的好去处，例如利用热车的时间休息一下、在外面走累了回车上坐坐、午间到车内小睡一觉等，让身体得到适当的放松，偷得浮生半日闲。

  （CIS）