奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华：

  奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产 国产路虎揽胜极光正式下线

  ⊙记者 吴琼

  国产豪华车阵营再添新丁。

  10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业，首款国产高端SUV——奇瑞路虎揽胜极光揭开神秘面纱。据悉，这是捷豹路虎在英国本土以外的第一个海外整车工厂，也是奇瑞汽车首次进入豪华车产业链。

  奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华表示：“奇瑞捷豹路虎项目的一期投入高达109亿元，这在国内整车投资项目中居于较高水平。由此可见，奇瑞捷豹路虎对于中国高端豪华车市场的信心。”奇瑞捷豹路虎高层表示，首款国产车型揽胜极光的下线或将改变中国高端SUV市场格局。

  同期，作为捷豹路虎首辆国产车型路虎极光也正式露出神秘面纱。据介绍，该工厂初期规划的年产能为13万辆。由此也能看出奇瑞捷豹路虎对中国豪华车市场的未来信心十足。记者在常熟工厂现场看到，首辆下线的路虎极光尾部有着“奇瑞路虎”的明显标识，到2016年，该工厂还将国产另外两款捷豹路虎车型。

  而目前，它最需要面对的是在产品下线后的产能爬坡以及和捷豹路虎进口车型的市场协调。在这方面，由双方成立的市场联合服务机构，应该可以发挥应有的作用。

  联合市场销售与服务机构是在今年5月奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国成立的服务网络方面的协调机构，该机构由二者共同组成、共同运营管理，下设战略委员会、运营委员会、网络开发委员会3个部门，捷豹路虎中国执行副总裁陆逸担任总裁。它对捷豹路虎的进口和国产业务进行整体规划，合资企业的网络筛选工作也由该联合机构主持。

  记者：今年5月，捷豹路虎中国、奇瑞捷豹路虎进行了一次销售体系的整合，成立了联合市场销售与服务机构，由你们双方共同运营。捷豹路虎中国执行副总裁陆逸担任总裁。成立这一机构，是出于什么考虑？未来利润如何分配？

  朱国华：今年5月，正式宣布了奇瑞捷豹路虎合资公司和捷豹路虎中国共同成立联合市场销售与服务机构（IMSS）。我们有三个委员会，第一个是战略委员会，第二个是运营委员会，第三个是市场网络开发委员会，统一作决策。这样一来，可以面对我们共同的市场、共同的客户，可以按照共同管理、共同决策的原则来开展工作，可以为捷豹品牌，路虎品牌和合资公司的自主品牌，三大品牌提供服务。当然最终目的是为了保证我们的高效运作，以及为中国消费者提供最佳的产品和服务。

  进口车和国产车如何进行利润分成？进口业务和国产业务分别隶属于捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎，因此按各自的车型享有对应利润。至于单个车型的市场销售费用，按照车型来分别承担。

  记者：经销商网络建设情况如何？

  朱国华：到目前为止，捷豹路虎已经在国内选择了243家优秀的经销商，未来我们将吸引其他的优秀经销商加入奇瑞捷豹路虎合资公司。

  记者：这个联合市场销售与服务机构如何运作？

  朱国华：我们的联合市场营销与服务机构，是双方投入销售和市场资源，包括人员，包括高层和管理团队。实际上，整个机构中，奇瑞捷豹路虎合资公司和捷豹路虎中国人员的设置基本平衡，即一半是合资公司的人员，一半是捷豹路虎中国的人员。

  记者：首款车型何时上巿？未来将推出哪些产品？

  朱国华：我们会生产路虎、捷豹两大品牌的车型，以及合资自主品牌的车型。首款车型将于2015年初上市。我们计划到2016年推出三款车型，包括路虎、捷豹两大品牌的车型。