⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子

  中国的航空发动机有望突破瓶颈。

  中航工业副总经理李方勇10日在珠海航展开幕前的新闻发布会上表示，“中航工业已自筹百亿资金进行研发，正在研制多款发动机，很多型号都进展不错，将来有望装备到先进的、跨代的平台上。”

  李方勇直言，关于航空发动机，“全国上下都很关注，网上的负面消息很多。”而中航工业一直在力求打破瓶颈。

  “中航工业已自筹百亿资金进行研发，正在研制多款发动机，很多型号都进展不错，将来有望装备到先进的、跨代的平台上。”李方勇说。

  但是，对于已经连续几次参展的太行发动机，李方勇指出，虽然太行发动机连续参加航展，但每次都有变化。

  “经过数年在使用中的历练，目前也逐步成熟，我们在刻苦努力，解决在使用过程中暴露的问题。”李方勇表示，成熟是一种过程，“太行发动机已经离稳定的第三代发动机距离不远。”

  另外，针对最近分拆中航工业为发动机和飞机制造两大板块的传闻，李方勇称并不知情。

  目前中航工业旗下有航空动力、成发科技和中航动控三家发动机相关的上市公司，三者分别侧重发动机的主机和零部件制造、控制系统和传动系统。

  中航工业集团董事长林左鸣曾公开表示，中航工业现有26个板块，很多板块下面有两、三个上市公司，理想的状态是每个板块有一个上市公司，各个业务板块整体上市。

  发动机是今年投资者极为关注的热点，有关设立发动机重大专项和成立发动机公司的传闻一波又一波。从展会来看，中航工业已经确定会携“岷山”、“太行”等发动机亮相，除此以外会否有其他惊喜，还可以继续关注。