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    国际油价创四年新低 国内成品油“八连跌”
    2014-11-15       来源:上海证券报      

      ⊙记者 姜隅琼 ○编辑 邱江

      

      机构预测今年国际原油大底75美元/桶的话音未落,纽约原油价格13日即以暴跌近4%再创新低来“打脸”。国内成品油价格随之持续刷新连跌次数的纪录,从“三连跌”、“五连跌”直至昨日的“八连跌”。国家发改委昨日通知,11月14日24时下调国内成品油最高零售限价,汽油下调幅度为每吨190元,柴油为每吨180元,调整后汽、柴油价格分别为每吨7465元和6400元,供交通、民航专项用户汽、柴油最高供应价为每吨7865元和6800元。

      卓创资讯数据统计,八连跌后汽油价格累计下滑1515元/吨、柴油下滑1455元/吨,折合90号汽油下跌1.10元/升,93号汽油下跌1.16元/升,97号汽油下跌1.23元/升,0号柴油下调1.24元/升。据卓创成品油分析师刘芸介绍,成品油价格下滑,对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言,势必会减少其油耗成本。以载重50吨的货车每月平均跑1万公里左右计,月油耗成本相比6月末可减少4712元。

      分析人士指出,油价下行将降低经济运行成本,靠近消费终端的客运行业最为受益,但石油化工等行业存在库存跌价风险。“成品油价格连续下跌,山东地炼企业已出现成品油库存高企,开工率严重不足。成品油价格“七连跌”并未刺激市场需求的增加,反而下游客户买涨不买跌,造成了成品油库存高企的压力。企业基本没有利润,大部分调油企业停工转而做贸易。”隆众石化网调油分析师刘炳娟如是说。

      对于国际原油价格持续低迷,市场情绪分化严重。就在不久前,金银岛资讯首席分析师杨向宏喊出“75美元每桶应该是今年的底部”,并列举供应、需求以及政治因素是支持该底部的三大因素。如中国、美国经济仍然十分强劲;马上进入严冬,对取暖的强劲需求会让整个欧洲支持着油价“跌不下去”;以及全球主要产油国减产从而左右原油涨跌。

      然而,欧佩克主要产油国之一的沙特已经暗示不会加入价格战,市场担忧本月27日召开的OPEC会议不会达成减产协议。因此,11月13日成为近期国际原油最黑暗的一天,布伦特原油13日收报77.92美元/桶,四年以来首次跌破80美元重要关口;纽约原油13日收报74.21美元/桶,跌破75美元,二者距6月高点跌幅均超过30%。

      展望后市,不少机构认为,考虑到全球经济需求趋缓,以及美国页岩油产量激增,国际油价或将维持较长时间的低位。生意社成品油分析师潘海萍指出,国际市场利空影响大于利好影响,后期走势乏力,11月28日成品油调价仍存“九连跌”的可能。至12月12日,原油消费旺季若呈现旺季不旺态势,价格或小幅企稳,“九连跌”后成品油调价出现调价搁浅局面或“十连跌”的可能。