⊙记者 吴琼

  在本届广州汽车展上，广汽集团再次显示东道主的威力，不仅参展阵容创下史上最大规模，且对外高调发布“3+e”发展战略，首次公开确立自主、日系和欧美系“三足鼎立”的业务战略。

  本次广州车展上，广汽集团携旗下广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽吉奥、广汽中兴及五羊本田整体参展，首次集体亮相中国(广州)国际汽车展览会。广汽集团联合展台总面积达4025平方米，展车数量29台，展品超过40项。此外，广汽集团同时在广州国际电动汽车展览会、广州国际汽车零部件及用品展览会、广州国际商用车展览会等三个车展分会场亮相。

  最引人关注的并不是广汽集团参展阵容，而是其“3+e”发展战略。广汽集团总经理曾庆洪勾勒出大广汽发展蓝图，他说：“按照‘3+e’发展战略，广汽集团将形成包含自主、日系和欧美系‘三足鼎立’的业务战略，及全新的电商战略组成，通过聚合广汽所有业务品牌资源，全方位提升集团核心竞争力。”据了解，在自主领域，广汽集团将围绕“两个中心、四个平台”，即通过广汽研究院为技术研发的中心，以广汽乘用车为生产制造的中心，共享研发、采购、品牌销售与服务渠道、人才等资源平台。自主品牌企业将按照统一发展战略、统一生产标准、统一资源共享、统一海外业务的“四个统一”原则进行统筹规划，强化生产体系建设，促进模块资源共享，构建大自主产业格局。计划到2020年，广汽自主品牌能够实现产能100万台的目标，全面推动自主品牌、核心零部件、新能源汽车领域的创新，提升核心竞争力。

  在广汽集团传统优势领域——日系业务上，广汽集团将继续以广汽本田、广汽丰田、广汽三菱为依托，并加快本土化进程。其中，广汽本田计划到2020年成为产销100万台的环保先驱型企业；广汽丰田启动了微笑战略，计划到2020 年形成10款以上车型的产品阵容，覆盖所有主流细分市场，全力构筑产销100万台的体系实力。

  广汽集团在欧美合作上开始扩军，以减少过度依赖于日系业务的风险。车展上，广汽集团与菲克集团共同发布了关于进一步深化双方合作的战略，未来将国产克莱斯勒品牌产品，与国产菲亚特产品组成轿车阵容，并成立独立的合资销售公司，负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒品牌所有国产车型和进口车型的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等职能。预计到2016年年底广汽菲亚特将有3款Jeep品牌的新产品陆续投产，到2018年，Jeep品牌在中国将覆盖从紧凑型SUV到全尺寸豪华SUV的全线产品。克莱斯勒品牌轿车车型也将陆续导入。

  在电商平台方面，广汽集团计划打造一个全新的、开放的电商平台，该平台将以用户体验为中心，囊括整车销售、售后服务、汽车金融保险、二手车置换、租赁等汽车相关业务，并惠及研发领域和生产制造，向整车厂、经销商和服务商全面开放，满足消费者选车、购车、用车、养车、换车等相关需求，最终将其打造成开放、共享的互联网汽车生态圈。

  经历了短暂低谷后，2014年广汽集团经营业绩回升。2014年前10个月，广汽集团产销汽车分别为97.43万辆、86.78万辆，同比分别增长24.07%和15.15%。看上去，广汽集团进入了新一轮高速发展期，产业布局效益开始逐步显现。曾庆洪称，广汽集团将继续以创新超越之势，增强“大广汽”体系竞争力。