我国汽车市场产销从每年200万辆发展到2000万辆，火热高增长已经难以为续，2014年我国汽车销售增速降至近两年新低。与此同时，多年来不断扩容的汽车保有量却促使汽车后市场驶入野蛮生长期，特别是当下的互联网消费习惯，将会加快中国汽车后市场的成长步伐。

  近日召开的《2014年中国汽车零部件产业金融协同创新发展论坛》上，中国机械工业联合会会长、中国工程院院士、同济大学校长等业内专家一致表示，汽车产业转型升级要求迫切，互联网经济新架构下，智能信息共享、汽车电商将成汽车产业的主流趋势和转型抓手，并将催生万亿市场。

  据同济大学校长余卓平指出，智能共享是指将车载信息终端传授技术、互联网技术和GPS信息及云处理技术、运筹规划方法和软件技术等，集成并应用于汽车共享系统，实现车与车、车与用户、车与远端控制、车与路况之间交互通信，信息共享，属于车联网的发展目标之一。

  日前苹果推出了home kit和health kit，未来将推出car kit，而在国内，腾讯、阿里巴巴等互联网巨头也已争先恐后进入车联网领域，他们的科技创新将获得越来越多的汽车产业市场份额。据国家工程院院士郭孔辉预测，未来每辆车内的车联网硬件配置将达5000元，行业附加值或超千亿，有望带动软件、地面服务等智能信息产业规模实现上万亿。

  A股上市公司中，隆基机械收购的车易安网上电商平台，整合线下4S店、修理厂、美容装饰店和快修连锁店到线上平台，车主在平台上自选个性化服务套餐。金固股份近期收购的上海语境是交通大数据平台的龙头企业，通过实时联网的智能车载终端设备，给车主提供实时路况、社交等服务。四维图新携手腾讯，趣驾业务未来前景可期。

  （本报数据研究部 宦璐 编辑 张巘）