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    广汽丰田雷凌:打造实力偶像派
    2015-03-19       来源:上海证券报      作者:⊙记者 吴琼

      ⊙记者 吴琼

      

      早在“高颜值”风行前,明星舒淇对帅哥的称赞是Keen Look(有着犀利目光的脸)。

      如果你看到广汽丰田出品的好莱坞电影短片《雷凌》,你会理解舒淇为何如此盛赞雷凌的外表:一辆橙色的雷凌呼啸而过,直击大脑的发动机轰鸣声不时咆哮,休·杰克曼紧握方向盘,眼神冷峻而坚定,冲破层层险阻去拯救他在戏中的爱人——舒淇。

      这正是雷凌的首席设计师安井慎一想追求的效果。他说,雷凌的设计初衷就是要打造一款令人怦然心动的车型,

      一见钟情的外表

      雷凌那张“Keen Look”,是丰田汽车最新家族脸谱设计,清晰而犀利。上进气格栅那张目光锐利、神情敏锐的面庞,像极北美白头海雕;加上梯形大嘴下进气格栅,能很远在车海中识别出雷凌。四轮尽量靠近四个车角,宽站姿,低俯姿态;从前大灯上方的镀铬亮条一直飘向尾灯侧面“凌空踢”的特征线,横贯前后轮拱、掠过门把手的腰线,雕刻出来的裙线,切削式黑漆轮毂,整个车身如同一匹骏马,似乎随时准备着疾驰。

      犀利的目光源于大灯设计。雷凌装备的夜幕式前组合大灯,内含远近光一体投射式大灯、高亮度卤素灯泡和LED示宽光带。高亮度卤素灯泡比普通卤素灯泡的亮度要高20%,光照更宽更远。即使在大雾等视野不佳的情况下,雷凌也能脱颖而出。

      作为一款令人怦然心动的车,自然需要前后都力求完美。雷凌雕喙式的后尾灯像前大灯一样,有一条LED示宽灯灯带,LED光源使用量高达50多个,光带变得更为炫亮、细腻。

      内在:炫酷科技感

      作为一款“专为不妥协的年轻人打造”的时尚车型,雷凌的内饰也走时尚、运动路线。

      雷凌的内饰,吻合年轻消费者对“运动+高质感”的追求。雷凌的中控台上的钢琴黑面板,既增添了亲和力,提升了室内氛围的高级感,仪表台覆盖着一层边缘带仿真缝线、纹理细腻、富有弹性的搪塑台面。蓝色仪表背景光,白色仪表指针,蜂窝状仪表盘底纹;橙、蓝、绿三色夜晚挡位显示;三幅式多功能真皮方向盘;一条横贯于仪表台中部、贯穿两侧车门内饰板的镀铬亮条水平线,与操控区域里多处镀铬装饰相映衬,视觉第一感有LEXUS雷克萨斯的设计影子,既消除了沉闷感,更营造出强烈的开阔、运动和时尚感。

      值得一提的是雷凌的仪表盘。其中间4.2英寸TFT炫彩大屏,色彩丰富、清晰度高、且信息内容丰富。坐在车中,可以看到平均车速、行驶时间、瞬时/平均油耗、蓝牙电话、累积/行驶/续驶里程、档位、车外温度环保驾驶模式等信息之外,并可享受导航、音响控制。如果你是一位手机操作控,也可以尽兴。6.1英寸的中控TFT/VGA多功能信息显示屏,兼容按键和触摸两种操作模式,可以和手机协同;镜像联动功能可以通过显示屏显示和操作手机

      实力:营造最佳空间

      和实力派休·杰克曼一样,雷凌希望成为细分市场的实力偶像派。

      只靠外表是远远不够的,雷凌很实用。他拥有超长轴距——2700mm,车身尺寸达4630mm×1775mm×1480mm。这意味着什么?在同级车中,这代表着顶级乘坐空间。特别是后排长腿欧巴们,再也不用担心长腿了;另外,后排中间乘客的脚下没有高高耸起的“马鞍”,再也用不着骑坐在中间了。

      当长腿兄弟们坐在前排时,也不用担心。雷凌的前座前后滑动范围达到260mm,垂直调节范围达到60mm,前排乘员不用再为横向宽度、前门框高度、后排坐高和后排坐垫长度等担心了。

      至于自驾出行,雷凌也考虑到行李的问题了。雷凌拥有同级车少有的行李厢容积,甚至可以横放下高尔夫套装。此外,雷凌的后排座椅还可以通过4:6比例放倒,座椅完全放倒后,地台如平地一样平整。即使在搬家时,也可以轻松放下1.5米的长梯。

      动力操控:配合度高

      “狼叔”休·杰克曼更关注雷凌的动力,他评价雷凌:“十足的动力,十分的舒适。雷凌能给我带来耳目一新的感觉,就像驾驶着一款源于未来的车。”

      动力来自于发动机。雷凌共有1.6L和1.8L两款发动机可供选择。其中1.6L 4ZR-FE发动机,最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩154Nm/5200rpm;1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm,最大扭矩173Nm/4000rpm。

      未来之感,部分来自于变速器。雷凌首次引入丰田家族最先进的8速S-CVT超级智能变速器,还是带拨片换挡杆的8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”。要知道在同级别车中,CVT并不少见,但8挡位的设计却是鲜见的。目的?当然是为了提高操控感。要知道,雷凌的8速S-CVT变速箱采用了世界首个同轴双排出口油泵,以及新挠性锁止系统、新变速器油、8速运动循环式换挡等新变速控制系统,什么手动、无级等多种变速器全新驾驶感觉自然而然出现,中国消费者可以兼顾“实现低油耗”和“追求车辆驾驶乐趣”的需求。据悉,雷凌8速“s-cvt超智能无级变速器”的换挡时间仅需0.35秒。

      在市区行驶,8速S-CVT变速箱快速的动力响应令人满意,哪怕是在灯位快速起步,也毫不迟疑;在不需要激烈反应的日常使用中,雷凌换挡快速而平顺,而且能保持在节油的转速水平。

      跑得快,还省油,是雷凌的另一个特征。排量1.6升和1.8升的雷凌,百公里综合油耗分别为5.9升和6.1升。