⊙记者 吴琼

  捷豹路虎最近遇到不少“麻烦”。

  3·15晚会，路虎揽胜极光因变速箱问题被央视曝光，成为当天唯一“上榜”的整车。此前，全新进口捷豹XE定位也被外界质疑“定价尴尬、同室操戈”。

  在海外市场上，路虎正面临另一烦恼——因车辆故障频频出现、赔率较大导致保险业务亏损，部分海外保险公司提高了路虎的保费。

  路虎：故障曝光

  “在进口车中，路虎是最容易出故障的品牌之一。”一位从事保险业务的高管告诉记者，“在公司索赔业务中，路虎的索赔率超过60%。”

  在保险系统里，承担路虎的保险，目前就意味着赔钱。因此不少海外保险公司及再保险公司对路虎拒保或提高保费。据了解，澳大利亚的保险公司已经不接受路虎质量方面的保险，相关保险由路虎公司及相关企业自行承担。英国一家从事国际再保险业务的公司也对路虎车型开出了较高费率的保险。

  这一切，尚不为国人所知。直到央视在3·15晚会上曝光了路虎揽胜极光的变速箱问题，路虎质量事件才渐渐发酵。据报道，部分路虎揽胜极光存在走在路上不动了或倒挡失灵等问题。在被诊断为变速箱故障后，部分车主换了两次变速箱仍故障频发。面对这些层出不穷的问题，路虎在中国却没能好好处理。捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司工作人员甚至将变速箱故障原因推到用户身上，称中国车主开车太着急，如换挡换得很快。

  真的是因为开车习惯还是另有原因，目前无法断言，但来自经销商的信息显示，经销商早已经知道变速箱多故障一事——路虎公司已经就极光变速箱问题，曾先后两次悄悄向全国4S店发出内部公告，希望通过维修时升级软件的方式解决，但效果不佳。

  被曝光后，路虎中国迅速采取了应对措施，公开致歉称：“针对中央电视台3.15晚会报道的关于进口路虎揽胜极光九速变速器的问题，路虎中国及授权经销商非常重视。由此给消费者带来的不便和困扰，我们深表歉意。”并声明：“自收到部分客户的问题反馈后，路虎中国一直积极制定解决方案，并已于2015年1月19日起，对2014至2015年款的进口路虎揽胜极光（车辆识别码范围为LV000001-LV996116）主动推出了最新的变速器软件升级措施，同时已就该解决方案在国家相关部门备案。此项升级措施正在持续推进中，我们将进一步协同经销商以最快的速度加速完成。”

  随后，捷豹路虎中国公共关系执行副总裁王燕再次解释：“针对央视的报道，我们还是给予了一个非常高度的重视，除了在第一时间有这么一个态度和官方的声明的出台，我们在过去的30多个小时里面，也组织了多部门，而且是跨地区的、特别的工作组。英国总部将会有两位变速器技术领域的顶级专家来到中国，在有关的技术方面给我们做现场指导。经过我们反复的技术认证，可以确认9速变速器的故障是由于变速箱软件不匹配导致的。所以我们进行（采取）了相应的技术措施，给我们涉及的车主的车辆进行软件升级服务。”而事实上，王燕同时也坦承：“我们是在2014年上半年开始陆续收到有关车主反馈，九速变速器的问题是涉及部分2014到2015款进口路虎揽胜极光车辆，中国地区受影响的车辆是36451台，目前我们收集到的客户相关问题的反映共计900多起。”至于之前收到反映之后的回应和解决方式，路虎方面并未多言。因此，升级能否解决路虎的问题，是个谜。

  在中国这样一个最重要的市场上，路虎未来如何远离“保险索赔率高”之名，或许需要引起路虎中国和路虎全球更多关注。

  捷豹：同室操戈

  与路虎不同，他的兄弟捷豹的烦恼在于市场定价。

  日前，全新捷豹XE宣布推出三款车型，搭载2.0升涡轮增压发动机的XE R-Sport(低功率及高功率)以及搭载3.0升V6机械增压发动机的XE S，售价分别为47.8万元、52.8万元、68.8万元。价格一出，市场一片哗然。业内人士甚至直接称为进口捷豹同室操戈。

  按照正常定价规则，通常在同一品牌中，入门级豪华车售价低于更高级别车型。但此次全新XE却反其道而行之。捷豹在中国共有三款车型，按级别从低到高依次为XE、XF、XJL。全新XE是捷豹旗下入门豪华级车型；XF定价高于XE，XJL是捷豹行政级D。

  令外界质疑捷豹定价策略混乱的，正是2.0L涡轮增压发动机的XE R-Sport的起步价和3.0L机械增压车型售价。其中，全新捷豹2.0L涡轮增压发动机的XE R-Sport起步价为47.8万元，价格反而比定位高一级别的捷豹XF贵。目前捷豹XF2015款2.0T风华版市场售价41万元起。此外，搭载3.0升V6机械增压发动机的XE S售价直贴着捷豹行政D级XJL ，目前2015款3.0两驱全景商务版市场售价72万元起，仅比XE S最高版本贵4.6%。

  与全新XE带来的捷豹价格体系混乱相比，领跑者宝马、奥迪在不同级别车型上搭建了清晰的价格体系。在XF、XJL所面对的细分市场上，二者价格差达到20万元至30万元。据统计，捷豹XF竞争对手为宝马5系、奥迪A6，通常售价在50万元左右，一度市场售价低至40万元附近。 XJL的竞争对手为宝马7系、奥迪A8等，通常售价在70万元以上。

  此外，捷豹XE作为后来者、踢馆者，市场价格与领跑者相比毫无优势。全新捷豹XE瞄准的是准宝马4系、奥迪A5，但目前宝马4系市场售价38万元左右；奥迪A5最低价贴近36万元。而全新捷豹XE最低价为47.8万元。

  为什么全新捷豹XE不惜以自相残杀的方式定价？坊间传言，此举旨在为国产版腾出空间，以牺牲进口换取未来国产版的竞争优势。毕竟宝马4系、奥迪A5官方指导价和进口全新捷豹XE相近，多重让利后才将价格降至36万一线。如果进口车定价一步到位，未来国产XE定价将变得更为艰难。