初步规划包括加快构建陆海空立体交通体系、争取建设海南自由贸易园区和建设临空产业园区

  ⊙记者 姜隅琼 周鹏峰 ○编辑 颜剑

  作为最大的经济特区和建设中的国际旅游岛，海南省在“21世纪海上丝绸之路”上的战略支点地位凸显。乘着博鳌亚洲论坛召开的东风，海南发展坐标的双引擎——旅游特区和自由贸易园区，在“一带一路”战略背景下愈发清晰。

  27日上午，海南省在博鳌亚洲论坛2015年年会上举行专场新闻发布会，该省常务副省长毛超峰介绍，海南省下一步将围绕生态立省、经济特区、改善民生、依法治省，抢抓“一带一路”建设重大机遇，深化改革、扩大开放等五方面，推动海南国际旅游岛建设。

  其中，他透露，海南参与“21世纪海上丝绸之路”建设已有初步规划，首先是加快构建陆海空立体交通体系，今年重点开工琼中经五指山至乐山、文昌至琼海等高速公路以及美兰机场扩建二期，谋划高速公路与相关市县的连接线工程。其中纵线已全面动工，横线正在抓紧做前期工作。

  其次，海南将争取建设海南自由贸易园区，以海口综合保税区、洋浦保税港区为平台，争取国家支持建立自贸区。早在海南“两会”期间，海南省发改委主任林回福就表示，海南正考虑建设自由贸易园区，尚处于深入研究阶段。第三，建设临空产业园区，依托美兰机场和三亚国际机场，建设海口临空产业园，启动三亚临空经济区建设，打造国际旅游岛。

  国际旅游岛是海南近期建设的重心，今年也是该国家战略第二个五年的第一年。26日国家发改委国际合作中心在博鳌发布第三方评估报告《海南国际旅游岛建设发展综合评估报告》，首次对外披露海南国际旅游岛建设“总体顺利、收效明显”。据悉，国家发改委将在该报告基础上，综合海南省和相关部门的自评报告，起草《海南国际岛建设发展阶段性评估报告》上报国务院。

  根据国家“一带一路”战略部署：支持海南建设南海资源开发服务保障基地和海上救援基地，加大海南国际旅游岛开发开放力度，把海口、三亚列为海上合作战略支点，强化三亚国际门户机场功能。