⊙记者 吴琼

  上汽自主品牌乘用车，向市场投下了一枚深水“炸弹”——名爵锐腾。

  日前，名爵锐腾上市，搭载了1.5T和2.0T两款发动机共推出7款车型，售价11.97万元至17.97万元。一反车市最高配车型通常为形象工程的做法，锐腾2.0TGI TST四驱旗舰版17.97万元的价格一经公布，台下轰动——2.0T加上高配备置，合资品牌通常售价26万元左右。

  一款性能直逼合资品牌的车，为何定价比合资品牌低出一大截？上汽集团股份有限公司副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋自称为“与时间赛跑”。作为上汽乘用车公司首任总经理，在重新回到上汽乘用车公司9个月后，他深知自主品牌生存现状。一心想做大自主品牌的王晓秋，选择了一条更接地气的深水“炸弹”之路。王晓秋认为：“从整个中国汽车的工业来讲，留给我们的时间，即发展的机会，已经不多了。从我们的判断来讲，到2020年，中国汽车工业不可能这样增长。如果在一个增长的市场都不能抢到，那么在未来一个停滞的市场也就更难，实际上我们可以利用的就这么短短五年。从集团来说，对我们自主品牌的要求非常高，希望2020年是100万辆。这是我们要为之奋斗的目标，其实，我们也必须去为之奋斗。”

  王晓秋选择与时间赛跑，也就是说，上汽自主品牌乘用车选择与时间赛跑。王晓秋称：“名爵锐腾是一款重磅产品，意味着之后还有接二连三的重磅炸弹。”

  “炸弹”是否重磅，技术实力说话。上汽自主品牌乘用车的实力是什么？王晓秋称：“蓝芯和绿芯的动力总成，将成为支撑上汽未来发展的后劲。”据悉，在动力总成方面，上汽未来主要开发的就是蓝芯（传统动力）和绿芯（新能源动力）。插电强混等新能源动力总成技术技术，随着上汽产能的上升、产量的提高，整个电池、电机、电控大三电系统的成本都会大幅度下降。王晓秋称：“我们在发动机上的进步，大家有目共睹。上汽从原来的1.8T、2.0T发动机发展到现在的两个系列发动机，其一是SGE 1.0T、1.4T、1.5T发动机，另一系列是MGE 2.0T、1.8T的发动机，名爵锐腾2.0T车型所搭载的发动机就是这个系列。”据悉，未来，上汽乘用车公司将大量应用MGE、SGE发动机，这是由上汽集团与美国通用联合开发的。