上汽乘用车公司总经理王晓秋：

  不论进口国产 这一天会来的

  ⊙记者 吴琼

  记者：在产品性能上，名爵锐腾对标细分市场的龙头——大众途观，但价格出来后，尤其是高配版的价格让人惊喜，竞争力很大。有人认为，这个价格定得太任性。既然性能是比肩途观的，为什么价格定这么低，会觉得委屈吗？

  王晓秋：任性？一点不任性。对我来说，关键还是希望带给客户一款有价值的、真正有用的车。刚才讲性价比，我把“性能”放在第一位，我把“价格”放在第二位，是要让人感觉物超所值。关于自主品牌的发展，我当然也希望回到荣威550的时代，但毕竟有差距，荣威550当初比科鲁兹贵20%，现在卖不赢科鲁兹。第一步还是让客户真正理解MG名爵，因为MG名爵这么多年，一定要让市场认识到。名爵锐腾是一款重磅产品，意味着之后还有一二连三的重磅炸弹。所以这价格并不“任性”。

  记者：名爵锐腾的产品竞争力非常强，在所有的MG名爵产品里，性价比、外在形象、综合性做得最好，包括营销传播。MG名爵的后续策略是否会延续这样的打法？作为自主品牌，我们和合资品牌的竞争分为哪几个阶段？

  王晓秋：自主品牌的发展，当然是一个非常艰难和痛苦的过程。对上汽自主品牌来讲，同样如此。当初是平均水平，现在是先进的水平。从自主品牌的发展来说，脱离不了自主品牌的身份；从中国国内用户来说，就觉得自主品牌不是名字叫作自主品牌，而是提供的价值。客户需求在变，关键是提供什么样的东西，这是最根本的。我希望未来提供的是一个高品质的产品。

  我们未来的汽车，一定让你第一眼看到就是有品质感的车子。品质跟质量都是要维持的。品质是你看得到的，质量是你使用了以后，才能感觉到的。把产品品质提高到一定的高度，来做我们的自主品牌。我们讲性价比，品质也是一种“性”。我们要把性能发挥到极致，而不能为了价格把性能去掉，未来发展，品质是性能非常重要的方面。

  通过两代、三代产品的进步，让我们的客户觉得自主品牌、外国品牌没有什么区别。到时候就不会说这是自主品牌还是外国品牌，到最后只是说这个是哪一类车。这一天一定会来的。我们没有把它做到跟人家完全一致，但是做到一致不是没有可能。比如，家里面的电器，我要买一个进口的，但是实际上买的时候没有想到是什么品牌，你觉得技术上没有什么差异了，大家差不多了，也就不会有太多品牌方面的考虑了。我想是这样的一个过程。

  记者：名爵锐腾是上汽乘用车公司推出来的一款高性能SUV，进入了中级SUV的“蓝海”市场。这和上汽的战略重点有关吗？

  王晓秋：未来上汽的战略重点是中级车和SUV，在这之后，我们紧接着会在市场上推出荣威的小型SUV。目前SUV这个市场每年增长30%至40%，如果连这样一个快速增长的市场都不参与，那么凭什么在未来不增长的市场取得发展呢？