4月8日阿里巴巴宣布成立汽车事业部，进军汽车电商领域，向买车用户提供全套服务，目前已有近50家车企与阿里进行合作。在互联网+战略的推动下，汽车行业也在积极触网。考虑到我国汽车年均销售量2000多万辆，在阿里等互联网巨头的助推下，汽车电商的渗透率存在进一步提升空间。已率先布局的企业有望获得先发优势，在积累用户数据的同时，也为后续开展增值服务打下基础。

  据介绍，阿里汽车事业部将整合阿里集团大数据营销、汽车金融业务和6000万车主汇聚的平台优势，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。通过整合近1万家4S店、近2万家汽车销售服务网点资源，构建新车和二手车销售、汽车商品等全产业链服务。另外，阿里巴巴将在4月22日至29日举行的上海车展期间，发布与各领域合作伙伴的全新汽车业务战略。

  由于线上线下消费环境逐步成熟，汽车电商迎来发展契机，优势开始显现。在产能过剩和市场竞争激烈的情况下，传统汽车零售企业利润率、投资回报率开始逐年下降。在人力成本上涨、企业运营费用增加的背景下，依赖传统的销售渠道，发展空间较为有限。因此汽车销售商转型为服务商，线下销售转向线上的比例开始提升。据汽车之家CEO秦致预测，未来五年之内，15%至20%的汽车将通过互联网销售出去，电商模式会完全颠覆传统汽车领域。另外，汽车反垄断法的实施，也使行业价格更加透明，为互联网经营模式操作提供支撑。

  数据显示，去年我国累计销售2349万辆汽车，同比增长6.9%，连续第六年位居世界第一。巨大的市场容量，给汽车电商提供了发展空间，去年双十一期间，天猫汽车销售整车就达5.07万台，呈快速发展态势。另外，易车网、汽车之家等第三方平台，网签订单也在加速上升。同时，汽车之家作为国内领先的汽车电商服务平台，4月7日股价大涨5%，创近半年新高，去净营收同比增幅创三年新高，表明该商业模式已获得市场认可。

  总体来看，今年政府工作报告提出要制定互联网+行动计划，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火。汽车作为体量巨大的市场，嫁接互联网最具想象空间。汽车电商平台作为新的入口，其价值也将受到市场重估。

  公司方面，庞大集团主营汽车销售和售后服务，目前正在加码汽车电商平台投资，旗下拥有庞大汽车网。公司通过定增募资近30亿元，加码汽车融资租赁和互联网平台建设，并积极布局车联网业务。华茂股份拥有盖世汽车网10%股权，盖世汽车网为国内外汽车品牌营销的重要推广平台。另外，公司还持有5300万股广发证券，最新市值约为16亿元，同时还持有国泰君安1.56%股权，约9529万股。

  （本报研究员 刘重才 编辑 张巘）