2014年年度报告摘要
公司代码：600897 公司简称：厦门空港
一 重要提示
1.1 本年度报告摘要来自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。
1.2 公司简介
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二 主要财务数据和股东情况
2.1 公司主要财务数据
单位：元 币种：人民币
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2.2 截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
单位: 股
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2.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
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三 管理层讨论与分析
2014年，厦门机场T4航站楼建成投入运营，在董事会的领导下，厦门空港围绕“新楼、新制、新形象”这一工作主线，以公司组织架构调整及双楼运行为契机，加强资源的整合及优化配置，突出体制机制创新和人文机场的打造，进一步锻造价值创造能力，提升组织智商，逐步积累和提升核心竞争力和品牌影响力。
2014年，厦门机场共保障安全飞行17.43万架次，比增4.49%；完成旅客吞吐量2086.38万人次（居全国第十一位），比增5.62%；完成货邮吞吐量30.64万吨，比增2.30%。在全球经济复苏缓慢，国内经济增速放缓的背景下，公司采取多种措施，保持航空业务稳步增长，经营效益稳步提升，公司实现营业收入135,250.37万元，比增7.84%；实现归属于母公司的净利润45,824.57万元，比增4.14%。全年飞行事故、航空地面事故、空防安全事故为0；机场责任原因鸟击航空器事件发生率为0，连续保持了安全平稳的运行态势。
2014年，厦门空港按照围绕“新楼、新制、新形象”的基本思路，完成公司组织机构调整，进一步加强公司资源的整合及优化配置；周密筹备T4航站楼开业，实现厦门机场双楼运行平稳过渡；继续深化信息技术的运用，优化生产运行系统，提升运行效率和服务质量；完善T3航站楼服务设施，为旅客创造更舒适的候机环境，彰显人文关怀；开发差异化服务产品，打造候机楼文化展示平台，推进厦门机场“人文机场”的打造，提升厦门机场品牌形象。厦门机场获得全国机场服务行业“2013-2014年度服务质量优秀奖”。
(一) 主营业务分析
1 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
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2 收入
(1) 主要销售客户的情况
2014年公司对前五名客户销售的收入总额561,842,069.08元，占公司全部销售收入的41.54%。
(2) 其他
报告期内公司营业收入分类及变动情况
单位：元 币种：人民币
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3 成本
(1) 成本分析表
单位：元
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(2) 主要供应商情况
因公司的主要业务是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，不涉及向供应商采购。
4 费用
单位：元 币种：人民币
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情况说明：
（1）资产减值损失增加主要为本期应收账款坏账准备增加所致。
（2）营业外支出减少主要为上年度存在子公司的罚没支出所致。
5 现金流
单位：元 币种：人民币
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情况说明：
（1）收回投资收到的现金增加主要是收回银行理财产品和银行定期存款所致。
（2）取得投资收益收到的现金增加主要是本年度购买银行理财产品收益所致。
（3）收到其他与投资活动有关的现金减少主要是本年购买银行理财产品使得定期存款较上期减少所致。
（4）购置固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金增加主要是本年收购的厦门机场候机楼投资有限公司，该公司所支付的T4候机楼建设投资款所致。
（5）投资支付的现金增加主要是本年度购买银行理财产品所致。
6 其他
(1) 发展战略和经营计划进展说明
厦门机场2014年共实现飞机起降17.43万架次，旅客吞吐量2,086.38万人次，货邮吞吐量30.64万吨，比去年同期分别增长4.49%、5.62%和2.30%。报告期内，公司以组织架构调整及双楼运行为契机，加强资源的整合及优化配置，突出体制机制创新和人文机场的打造，进一步锻造价值创造能力，提升组织智商，提高管理效能，平稳地推进各项工作，较好地完成年初制定的经营计划。
(二) 行业、产品或地区经营情况分析
1、 主营业务分行业、分产品情况
单位:元 币种:人民币
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2、 主营业务分地区情况
单位：元 币种：人民币
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(三) 资产、负债情况分析
1 资产负债情况分析表
单位：元
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情况说明：
（1）预付款项增加主要是本年末预付费用款项增加所致。
（2）其他流动资产增加主要是本年末购买理财产品增加所致。
（3）固定资产增加主要是2014年底T4候机楼建成投入使用结转固定资产所致。
（4）在建工程减少主要是2014年底T4候机楼建成投入使用结转固定资产所致。
（5）其他非流动资产减少主要是原预付款的设备投入使用结转固定资产所致。
（6）应付账款增加主要是2014年底T4候机楼建成投入使用结转固定资产，确认相应的应付投资尾款所致。
（7）预收款项减少主要是本年预收客户的服务费用减少所致。
（8）其他应付款减少主要是2014年底收购的厦门机场候机楼投资有限公司归还翔业集团公司垫付的T4候机楼工程款所致。
(四) 核心竞争力分析
近年来，公司一直围绕打造区域性航空枢纽的战略目标努力开展工作。随着航空业务量持续稳步增长，公司通过推进基础设施建设、改善顾客体验、创新体制机制、强化品牌管理等方面进一步提升核心竞争力。
2014年，公司按照“新楼、新制、新形象”的基本思路，持续做好航空生产安全运行管理工作，提升航空服务品质，改善客户体验。在航空业务上，持续开展航线营销，开辟新的航线、航点，着力推动国际航线、货运航线发展，完善厦门空港航线布局。在非航空业务方面以挖潜候机楼商业为中心探寻新的业务增长点，加大电子信息技术在服务设施、服务手段上的投入，致力于客户体验价值的提升。2014年，公司还全力推进基础建设项目的建设，为提升运行保障能力奠定扎实的基础；T4航站楼建成投入运营，大大提升了保障能力，改善候机环境，提升服务水平。总体上，公司2014年在业务发展、旅客服务、资源开发、基础设施建设等方面强化了竞争力的提升，保持了公司可持续发展能力。
2015年公司将以“新起点、新体验、新超越”为工作主线，立足T4航站楼启用新起点，围绕人文机场建设，以体制机制创新为保障，以精益管理为手段，以创造差异化体验价值为目标，提升流量价值开发能力，提升资源整合及配置能力，提升知识管理和运用能力，加快核心竞争力的积累和打造。
(五) 投资状况分析
1、 对外股权投资总体分析
公司报告期内未持有及买卖其他上市公司及金融企业股权。
(1) 证券投资情况
报告期内未发生证券投资情况。
(2) 持有其他上市公司股权情况
报告期内未发生持有其他上市公司股权情况。
(3) 持有非上市金融企业股权情况
报告期内未发生持有非上市金融企业股权情况。
(4) 买卖其他上市公司股份的情况
报告期内未发生买卖其他上市公司股份的情况。
2、 非金融类公司委托理财及衍生品投资的情况
(1) 委托理财情况
单位:元 币种:人民币
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(2) 委托贷款情况
本年度公司无委托贷款事项。
(3) 其他投资理财及衍生品投资情况
本年度公司无其他投资理财及衍生品投资情况。
3、 募集资金使用情况
报告期内，公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。
4、 主要子公司、参股公司分析
单位:万元 币种:人民币
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经于2014年12月10日召开的公司第七届董事会第五次会议决议和2014年12月25日召开的2014年第一次临时股东大会决议通过，公司以28,686.42万元的价格收购控股股东翔业集团公司持有的厦门机场候机楼投资有限公司100%股权，该公司拥有的T4航站楼2014年12月底投入运营。公司合并报表范围从2014年12月份开始增加厦门机场候机楼投资有限公司，该公司相对应的收入与支出从2014年12月29日起由公司享有和承担。
5、 非募集资金项目情况
√适用 □不适用
单位:万元 币种:人民币
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四 董事会关于公司未来发展的讨论与分析
(一) 行业竞争格局和发展趋势
2015年，世界经济弱势复苏，国际油价持续低位，国内经济发展进入新常态，经济下行压力仍然较大，整体经济形势对企业的发展会有较大的压力。但同时，中央经济工作会议确定的今年宏观经济政策取向，国家“一带一路”及支持福建加快发展战略、厦门自贸区、美丽厦门战略规划的全面实施，对厦门机场发展将产生积极作用。
从行业看，国家经济转型为民航发展注入新动力，民航需求依然旺盛，2015年民航全行业旅客运输量、货邮运输量预计分别增长10%和6%。旅游消费快速兴起，电子商务规模普及，信息技术在机场的运用，为提升旅客体验价值创造了新需求、新条件。上述有利条件，为我们航线拓展、客货增长带来了市场机遇。
(二) 公司发展战略
公司将立足“构建面向东南亚、东北亚及港澳台，辐射欧美澳航线网络，打造海峡西岸经济区航线最丰富、中转最便捷、最具人文体验的区域性航空枢纽”的战略目标，致力于深度开发流量及其价值，打造具有闽台海洋文化特色的人文机场，成为国内机场业引领体制机制变革，践行精益管理，独具品牌魅力的最佳机场运营商。
(三) 经营计划
2015年公司生产经营计划是：完成航班安全起降比增5%、旅客吞吐量比增5%，货邮吞吐量比增5%；2015年公司营业收入计划15亿元，营业成本计划9亿元左右。
我们的安全工作目标是：杜绝因机场原因造成的飞行事故；杜绝航空地面事故和空防安全事故；杜绝因机场原因造成的其他安全生产事故；机场责任原因事故征候万架次率不超过0.08，确保持续安全。
我们的服务质量工作目标是：围绕人文机场建设，以创造差异化体验价值为目标，确保旅客体验评价目标值为T3候机楼4.0、T4候机楼4.2，机场保障目标值达到93.5%以上。
2015年公司围绕年度工作思路和目标，重点做好以下五个方面工作：
（1）完善以风险管控为主的安全管理体系，确保持续安全；
（2）全力打造人文机场，持续创造客户体验价值；
（3）深挖资源潜力，践行精益管理，力求实现机场流量价值最大化；
（4）持续创新体制机制，加大发展的智慧含量；
（5）塑造良性企业文化，提升空港品牌形象。
(四) 因维持当前业务并完成在建投资项目公司所需的资金需求
2015年，公司资本性资金需求和筹资活动资金需求预计为6.2亿元。资本性资金支出预计为4.8亿元；筹资活动资金支出计划1.4亿元（主要为发放2014年年度股利）。
资金来源：自有资金、银行融资。
(五) 可能面对的风险
2015年，国家总体经济形势和经济政策将继续有利于民航业的发展。但2015年，厦门机场仍面临以下几个方面的风险和挑战：一是外部经济形势仍然存在较大的不确定性，外部环境及突发事件的影响以及行业政策变化所产生的不确定性依然较多；二是区域内机场间的竞争仍然存在，周边新建、改建机场的投产，及原有周边机场在航空快件业务的发展，都对厦门机场在客货运市场的有效增长产生一定的负面影响；三是其他运输方式竞争加剧，随着我国铁路、高速公路和航道网络的不断完善和服务效率提升，特别是高速铁路网络的建设，在中短程运输市场领域对航空运输业产生了竞争压力，较大影响了航空运输的增长；四是空域资源紧张的局面仍未缓解，单跑道运行在时刻容量上已基本饱和，对厦门机场发展产生一定的制约，在业务量增长的情况下对机场运行保障能力提出更高的要求，飞行区运行管理难度加大；五是T3、T4候机楼双楼运行，增加了运行风险和资源消耗，加大了管理成本和运行成本。
面临挑战的同时，我们也看到新的机遇，首先是国家宏观经济政策取向，国家“一带一路”及支持福建加快发展战略、厦门自贸区、美丽厦门战略规划的全面实施，将对厦门机场发展将产生积极作用；其次是公司机制体制改革创新将为公司注入新的发展动力，并持续推行精益化管理，优化资源配置，提升运行管理效率将有利于公司业绩提升。公司将以“新起点、新体验、新超越”为工作主线，立足T4航站楼启用新起点，围绕人文机场建设，以体制机制创新为保障，以精益管理为手段，以创造差异化体验价值为目标，提升流量价值开发能力，提升资源整合及配置能力，提升知识管理和运用能力，加快核心竞争力的积累和打造。
五 涉及财务报告的相关事项
5.1与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计发生变化的，公司应当说明情况、原因及其影响。
2014年，财务部修订了《企业会计准则第2号-长期股权投资》、《企业会计准则第9号-职工薪酬》、《企业会计准则第30号-财务报表列报》、《企业会计准则第33号-合并财务报表》、以及颁布了《企业会计准则第39号-公允价值计量》、《企业会计准则第40号-合营安排》、《企业会计准则第41号-在其他主体中权益的披露》等具体准则，公司于2014年7月1日起执行。《企业会计准则第37号-金融工具列报》从2014年度开始执行。
根据各准则衔接要求，上述会计政策变更对可比期间各期财务报表项目及金额的影响如下：
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根据《企业会计准则第30号——财务报表列报》（2014年修订）将本公司原在其他非流动负债中列报的收到的与资产相关的政府补助分类至递延收益，并进行了追溯调整。
关于长期股权投资、职工薪酬、合并财务报表、金融工具列报、公允价值计量、合营安排及与在其他主体中权益的相关业务及事项，新准则的实施对公司2013年末和2012年末资产总额、负债总额和净资产以及2013年度和2012年度净利润未产生影响。
5.2报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的，公司应当说明情况、更正金额、原因及其影响。
报告期内无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
5.3与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
本公司合并范围包括：公司及下属子公司元翔空运货站（厦门）有限公司（原名为“厦门国际航空港空运货站有限公司”）、元翔空运货服（厦门）有限公司（原名为“厦门国际航空港航空货物服务有限公司”）、元翔地勤服务（厦门）有限公司、元翔机务工程（福建）有限公司、厦门机场候机楼投资有限公司。
经于公司2014年12月10日召开的第七届董事会第五次会议决议和2014年12月25日召开的2014年第一次临时股东大会决议通过，公司以28,686.42万元的价格收购控股股东翔业集团公司持有的厦门机场候机楼投资有限公司100%股权。公司合并报表范围从2014年12月份开始增加厦门机场候机楼投资有限公司。
董事长：陈斌
法定代表人：孙长力
董事会批准报送日期：2015年4月22日