■相关分析

  ⊙据新华社电

  在中国网购，北京下单，从直线距离１５００公里之外的福建发货，两三天内到货已是平常事，同城之间，甚至烤羊肉串都可以网上订购。

  在法国网购，巴黎下单，从直线距离７００公里的南部港口城市马赛发货，一周内能送到已经很不错，个别网站送货时间居然可以长达４０天。

  与“购物天堂”法国相比，中国的网购物流体验堪称天堂。

  “互联网＋”改变你我生活

  网购只是中国互联网经济发展的一隅。从淘宝、微信、支付宝，到滴滴打车、５８到家、饿了么，传统行业插上一双“互联网”的翅膀，各种创新创意层出不穷，迅速铺开。

  互联网＋零售，诞生了网购；互联网＋打车，诞生了打车软件；互联网＋餐厅，诞生了团购和外卖网站；互联网＋金融，诞生了余额宝、理财通以及Ｐ２Ｐ投融资产品等。

  可以说，“互联网＋”已经全面渗透零售、金融、交通、旅游、教育、娱乐等领域，线上线下被打通，从根本上重构传统产业链和价值链，也改变着普通人生活的方方面面，成为中国经济的新优势。

  在日本生活多年的许女士前不久回国休假，看到朋友用滴滴打车软件在不到１０分钟的时间便迅速叫到一辆出租车，她十分惊讶。

  她说，在日本，预约出租车最快速的办法便是电话叫车。但这种方式并非消费者与出租车司机之间的直接沟通，而是需要经过接线员、调配员等几道程序，在遇到紧急情况时，使用起来并不太方便。

  在新加坡，虽然也有一些打车软件，但普及程度并不高，因为用打车软件往往半个多小时都约不到车，而用传统的短信叫车，一般五分钟之内都有应答。在美国，电话叫车仍是预约出租车的主要方式。

  “互联网＋”如何弯道超车

  新加坡网络覆盖率全球第一，美国和日本的互联网产业也高度发达。与这些发达国家相比，中国互联网经济起步要晚得多，但在电子商务、互联网金融等领域却后来居上，成为全球弯道超车者乃至重构者。原因何在？

  日本富士通总研经济研究所高级研究员赵玮琳在接受新华社记者采访时说，中国人口众多，消费群体和市场十分庞大，这是中国互联网经济发展的最大优势。因为互联网属于规模经济，在包括微信等在内的应用软件中使用和登录用户数量到达一定量后，规模效应便会自然显现。

  中国互联网络信息中心的报告显示，截至２０１４年１２月，中国网民规模达６．４９亿，其中手机网民规模为５．５７亿，为互联网经济构筑了无人能及的庞大基础。

  其次，中国政府重视互联网经济的发展，提供了宽松的政策空间。“互联网＋”已被提升到国家战略高度。在今年的政府工作报告中，中国政府提出“互联网＋”行动计划，即推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。

  另外，中国互联网侧重与传统经济融合。麦肯锡全球研究院的一份报告说，与美国偏重技术路线不同，中国互联网更偏重与传统经济融合。例如，大型汽车租赁和服务商通过搭建网上平台来削减销售和市场费用，出租车开始使用互联网优化车队调度，乘客则可以使用滴滴打车等移动应用就近打车。

  “互联网＋”助力经济转型

  中国互联网经济迅猛发展，正在深刻改变产业形态和每个普通人的生活，也将成为中国经济发展的新优势、新生态。

  “互联网经济肯定会推动中国经济转型，”新加坡管理大学计量金融学副教授白士泮说，“传统行业如果没有效率，一定会被那些愿意拥抱互联网、利用大数据去了解客户的同行所淘汰。这就是互联网在中国国内产业转型中所扮演的重要角色。”

  美国汤普金斯国际咨询公司副总裁迈克尔·扎库尔认为，在中国，互联网经济已经是经济增长、创造就业、科技创新的重要推动力。互联网经济也使得世界更加了解和欣赏一个崭新的中国。中国的科技企业向世界传递出了“中国品牌”的信号，阿里巴巴、腾讯、华为和联想在全球家喻户晓。

  麦肯锡预言，到２０２５年，互联网经济将在中国的ＧＤＰ总体增长中占据２２％的份额。

  可以说，很多互联网领域的创新，当其他国家还因市场规模不足或准入等问题争论犹豫之时，中国已行动在前，形成创意、资本、市场和消费终端之间的良性循环。

  中国互联网经济才刚刚起步。澳大利亚创新金融研究院院长郭生祥说，中国的互联网经济现在面临由大变强的挑战。真正进入到“互联网＋”，让互联网与高端制造业结合，进入到智慧制造、智慧城市、智慧管理，进入到定制化生产，中国的互联网经济还有很长的路要走。