华晨汽车集团整车事业部CEO高博文；销售公司总经理杨波：

  闪电上市 推进年轻化战略

  ⊙记者 吴琼

  尽管自主品牌汽车处境艰难，但华晨汽车却咬定自主品牌不放松。

  今年，华晨汽车自主品牌V3更是创下了从亮相到上市仅仅半个月的记录。这么拼是为什么？记者采访了华晨汽车集团整车事业部CEO高博文、华晨汽车集团整车事业部销售公司总经理杨波。

  记者：中华V3入市的时间应该算是比较晚，因为在这个汽车市场里面有很多自主品牌已经进来了。作为后来者，你们对这款车的市场表现有何预期？

  高博文：我们觉得中华V3上市的时间节点是非常完美的。我对它的期待非常高。

  实际上在三年前，我们做华晨汽车产品战略规划的时候，就已经预测到未来几年SUV市场将是增长最快的汽车细分市场。根据中汽协的数据，2014年SUV的销量已经超过了400万辆，同比增长了36%以上。近几年随着中国经济增长，中国的购买力也越来越向年轻人的趋势发展，所以中华V3的上市不仅仅是一个SUV而已，它是面向年轻人的SUV。通过更强大的设计以及外观，它将在竞争者中脱颖而出。

  记者：中华V3从上海车展亮相到上市，大概只有短短半个月的时间，这几乎创下了一款新车从亮相到上市最短时间，为什么？

  高博文：分两个层面，一个是我们华晨集团的品牌和产品战略。实际上我们最近上市的华颂7和V3很好地证明了——华晨通过卓越的产品来打造卓越的品牌。这两款产品都具有非常重要的意义。以V3来说，通过市场调研，我们发现中华V3的市场需求是非常高的，大家对它的期待也非常高。既然这款产品在市场上有这么好的反响，我们觉得它的亮相和上市之间不应该有太长的间隔。

  记者:中华V3将主要目标用户定位为“85后”，而事实上，“85后”比较挑剔，而且口味也比较与众不同，中华V3这款车如何满足“85后”的需求？

  杨波：中华V3定位的是年青一代，当然包括“85后”人群，同时也包括那些心理年轻，向往年青、健康、向上生活的消费者，我觉得它是年青一代的车型。首先从整体外观造型，能满足年轻人大气、硬朗的心理需求，车前部和尾部向外张起，都能够满足这个人群对硬朗大气的SUV的需求，它不是倾向于柔美的轿车化的外观；从内部的考量上来看，内饰具有运动的元素，大家很看重SUV的运动元素。另外考虑到中国年轻人挑剔的品位和要求，中华V3的内饰更追求品质感，比我们以往的产品有很大的提高。针对这个人群对智能化的需求，对科技的需求，这款车可以实现智能互联。

  记者：年产销量20万辆，是一个相当关键的关口。华晨汽车未来将如何进一步实现销量的增长？

  杨波：华晨汽车有自己的优势。第一，我们的产品很全，从轿车、商务车、卡车、微型车到专用车；第二，我们的产能布局较全，在绵阳、重庆都有基地；第三，在研发上，中华品牌在国内做轿车算是启动比较早的，通过这些年的努力，也有了我们自己的产品线和研发团队。

  此外，华晨作为一个市场化程度起步比较早的企业，通过和宝马合作，建立了紧密的合作和互相之间的技术援助和帮扶。