⊙记者 吴琼
博世集团在中国继续快跑。2014年,博世集团在华合并销售额达521亿元人民币,同比增长27%。据了解,汽车与智能交通技术成为博世集团在华发展的核心驱动力。
在汽车业务上,博世集团看好汽车节能减排市场。2014年11月,博世马勒涡轮增压系统在华首家工厂在上海正式落成启用。新工厂设计产能约达每年两百万台涡轮增压器,为中国汽车市场提供产品技术和全方位的服务支持。此外,博世柴油系统青岛二厂也已正式投产,生产适用于乘用车及轻型商用车共轨系统的喷油器。
在汽车后市场,中国汽车用户随着车龄增长而日趋成熟,对汽车维修与保养服务呈现出多样化的需求。2014年11月,博世正式启动“博世车联”汽车专业维修特许加盟业务,致力于凭借集“配件+诊断+服务”于一体的整体解决方案,为中国汽车用户提供品质统一的高标准专业汽车服务。“博世车联”服务网络致力于在未来三年内发展1,000家服务站。此外,博世计划将于本月在上海设立一家汽车服务中心,首次引入博世自动紧急呼救服务——博世eCall。
与此同时,博世集团看到互联技术的飞速发展的影响。博世预计到2020年,全球将有近300亿台设备实现彼此互联。“在中国,发展互联技术是提升创新竞争力,推进经济与产业转型的有效途径。随着‘互联网+’的概念在今年‘两会’中提出,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合已成为国家战略。”陈玉东博士表示:“面对这一趋势,博世已经在软件、硬件以及行业知识等方面做好了全方位储备。”
通过对传感器、软件和服务的研发,博世的互联解决方案已经开始服务于包括智能交通、制造、能源、家居和建筑等多个领域。在智能交通领域,由博世软件创新公司和博世售后市场合作开发的车队管理解决方案,通过分析车辆自行更新的状态数据,帮助客户在提高车辆使用率的同时,更有效地制定车辆维修和保养计划。