证券代码：000520 证券简称：长航凤凰 公告编号：2015-49

  长航凤凰股份有限公司关于股票停牌的公告

  本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

  公司接大股东天津顺航海运有限公司通知，其正在筹划与本公司有关的重大事项。鉴于该事项尚在论证中，存在不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，经公司申请，本公司股票自2015年8月18日开市起停牌。

  公司将于停牌之日起每五个交易日披露一次相关事项进展，并视情况决定公司股票继续停牌或复牌。

  敬请广大投资者注意风险。

  特此公告

  长航凤凰股份有限公司董事会

  2015年8月18日

  证券代码：000520 证券简称：长航凤凰 公告编号：2015-50

  长航凤凰股份有限公司

  关于公司股票恢复上市首日的提示性公告

  本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

  特别提示：因大股东筹划重大事项，公司股票自2015年8月18日开市起继续停牌。待公告复牌后，首个交易日不设涨跌幅限制，下一个交易日起，股票交易涨跌幅限制为10%。

  一、股票恢复上市提示

  1、本公司于2015年7月31日收到深圳证券交易所的《关于同意长航凤凰股份有限公司股票恢复上市的决定》(深证上[2015]370号),深圳证券交易所决定本公司股票自2015年8月18日起恢复上市。

  2、经公司申请，并经深圳证券交易所核准，公司股票于2015年8月18日起撤销股票交易退市风险警示，公司股票简称由“*ST凤凰”变更为“长航凤凰”，证券代码仍为“000520”。

  3、公司股票恢复上市首日即时行情显示的前收盘价为公司股票停牌前一日

  的收盘价，即2.53元/股。

  4、因大股东筹划重大事项，公司股票自2015年8月18日开市起继续停牌。待公告复牌后，首个交易日不设涨跌幅限制，下一个交易日起，股票交易涨跌幅限制为10%。

  二、公司最新股本结构

  1、公司股本结构表如下（2015年8月14日）：

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  2、公司前十名股东的情况如下（2015年8月14日）：

  ■

  三、风险提示：

  （一）航运市场竞争及运价波动风险

  航运业务是同国际贸易和国内区域贸易发展密切相关的行业，航运的需求取决于全球和地区的经济状况、汇率变化、贸易发展和运输模式转变等多方面因素；而行业整体的供给能力即运力由全球集装箱船队的船舶数量及载货量、航线调配、新船交付和旧船废弃数量或转为其它用途的状况决定。由于行业需求的变化难以准确预测，而船舶建造需要一定的周期，使行业运力的调整滞后于需求的变化，导致航运业短期供需状况有时处于不均衡的状态。目前，行业现有的运力过剩状况尚未得到根本性改变，行业运价波动（通常参考BDI指数）将对航运公司的盈利状况带来不确定性影响。

  （二）燃油价格波动风险

  燃油费支出是航运公司最主要的成本项目之一，船用燃油价格的波动会对公司的燃油费支出产生影响，进而对公司的财务状况产生较大影响。船用燃油价格同国际原油价格密切相关，国际原油价格取决于政治和经济因素。

  （三）汇率波动风险

  由于公司编制的财务报表以人民币为货币单位，而公司的香港子公司大部分业务及经营使用外币结算，因此人民币与外币间的汇率变动可能对公司的业绩造成影响。

  （四）安全风险

  航运业属于风险程度较高的行业。公司的船舶在营运过程中存在发生搁浅、火灾、碰撞、沉船、漏油等各种意外事故的可能。如该等事故造成船舶以及船载货物、运营损失或引致对第三方的赔偿责任，而公司的所投保的相关保险又不足以弥补该等损失的情况下，则将对公司的经营和业绩产生不利影响。

  （五）船舶航行风险

  公司的船舶在海上运行时，受到多种海上特殊风险和人为因素的影响，包括台风、海啸、海盗、恐怖事件、战争和罢工等，这些风险可能对航运业务运营造成影响，并可能给公司带来损失。

  （六）民事纠纷引起的扣押船舶风险

  海上运输船舶可能因合同纠纷，包括船员劳务合同纠纷，以及侵权纠纷引起民事索赔方申请海事法院扣押船舶，可能对公司正常营运产生不利影响。

  （七）资产注入风险

  2015年8月6日，原控股股东长航集团协议转让的股份已全部过户，天津航海运有限公司成为公司的控股股东，但资产注入尚存在不确定性。

  特此公告

  长航凤凰股份有限公司董事会

  2015年8月18 日