“技术创新已经成为不断驱动捷豹路虎向前发展的动力。”捷豹路虎大中华区代理总裁Richard Shore表示。本土化，是捷豹路虎在中国快速增长的另一个推动力。

  出生于中国龙年的Richard Shore欣然接受“龙哥”的称号，“Richard龙，我喜欢”。曾任捷豹路虎大中华区CFO、现任大中华代理总裁的龙哥，了解中国文化中龙、虎、豹的寓意。龙哥每周都会学习中文，他希望更多了解中国文化、中国消费者。

  2015年年底前，第二款国产车路虎发现神行即将上市，明年年初捷豹全新XF及2016年款的XJ一起上阵。

  ⊙记者 吴琼

  “创新驱动捷豹路虎前行。”在“中英创新论坛”龙哥指出，“未来的五年内，捷豹路虎计划陆续推出50款全新或升级车型，用创新的科技和产品来满足中国消费者日益增长的多样化用车需求。”

  新产品源于技术投入。作为一家拥有两个顶级豪华车品牌的英国汽车制造商，捷豹路虎不断进行技术创新和设计创新。自2010年起，捷豹路虎在汽车研发和产品创新方面的投入已达100亿英镑（约合990亿元人民币），仅2015年一年的投入就高达37亿英镑（约合366亿元人民币）。

  捷豹路虎的创新集中在提升驾驭体验的技术革新上。考虑到应用铝制材料有助于降低燃油消耗和排放，捷豹路虎在应用铝制材料上进行了大量投放。已经有45年历史的路虎揽胜，是其首款全铝打造的越野车型，兼顾豪华和越野性能。此外，捷豹旗下全系产品均采用了全铝车身，XE、全新一代XF以及日前亮相捷豹品牌首款跑车型SUV车型F-PACE均是基于模块化智能全铝架构而精心打造的。

  创新并不是闭门造车。龙哥透露，捷豹路虎将参与出资在英国建成国家汽车创新中心（NAIC），总投入1.5亿英镑（约合14.9亿人民币）。该创新中心希望成为汽车产品创新及尖端技术研发的圣地，建成后或将吸引超过500位顶尖的工程师、研究及技术人员。随着这个创新中心的建成，捷豹路虎将和更多外来力量一起进行汽车产品创新。

  尽管捷豹路虎并不认为短期内纯电动汽车将大规模商业化，但他们前瞻性投入的步伐却未停。自2013年起， 捷豹路虎启动了耗资1630万英镑的先进动力系统研发项目，并致力于研发新一代混合动力和纯电动驱动技术。在今年的CENEX低碳车展上，其推出了三款Concept_e概念车型。捷豹路虎自主研发的全新高性能前瞻核心科技——电子驱动模式（eDM）引起了外界关注。其亮点有二。其一，和目前运用在量产车型中的电子驱动技术相比，这一全新技术能帮助车辆将功率和扭矩输出扩大两倍。其二，这一技术具有较强的兼容性，它不仅可以搭配不同的动力和传动系统，打造轻型混合动力电动车型或插电式混合动力车型；还可以单独驱动纯电动车型。

  文化搭桥 贴近中国

  龙哥表示：“未来的五年内，捷豹路虎计划陆续推出50款全新或升级车型，用创新的科技和产品来满足中国消费者日益增长的多样化用车需求。”实现这一目标，需要更深入地了解中国消费者需求。

  龙哥认为，中国汽车消费人群越来越年轻化，捷豹路虎需要更深入地了解本土消费趋势。事实上，自众2014年中国成为捷豹路虎全球最大的单一市场后，捷豹路虎加大了在中国调研的力度。在倾听消费者声音后，捷豹路虎将中国需求纳入新产品的研发及相应调整，以生产出更多适合中国需求的产品。捷豹、路虎品牌在中国产品变得丰富起来。据了解，捷豹XE、F-PACE将在中国争取更多消费者关注。2016年年初，全新XF、2016年款的XJ将推出。路虎阵营更强大，除揽胜、揽胜运动版、揽胜运动版SVR等进口车型外，发行神行将步国产极光后尘国产。

  作为中国豪华车国产市场的后来者，捷豹路虎希望打造一个与其他豪华车不同的标签。英国文化、足球文化成为其当仁不让的沟通桥梁。2015年是首个中英文化交流年，捷豹路虎以足球为纽带，以青少年为渗透对象，开始了足球营销。日前，经过国内的激烈竞争后，捷豹校园足球赛冠亚军球队—北京通州运河小学和清华大学附属小学的小球员们、5名优秀“捷豹小裁判”和来自新疆地区怀抱足球理想的足球小将组成的30人交流团来到英国，探寻现代足球起源、全面了解现代足球文化。

  足球只是捷豹路虎中国青少年梦想基金的一个组成部分。2014年，捷豹路虎中国青少年梦想基金成立时就确立了足球这一公益项目，三年每年投入300万元，让更多中国青少年朋友们享受到足球的快乐。今年，青少年足球项目中的 “学转英超—捷豹校园足球项目”引起青少球友的关注，除中英足球文化交流项目外，还开展了一系列足球培训、捷豹小裁判培训以及捷豹校园足球赛。

  与文化营销同步而行的是生产质量。龙哥指出，捷豹路虎中国的工厂和全球一个标准，拥有捷豹路虎全球最顶尖的制造工艺、技术以及品质控制。捷豹新车型都使用全铝车身，未来奇瑞捷豹路虎工厂也将生产全铝车身。