⊙记者 吴琼

  距离德国斯图加特中心以西约20公里的雷宁根市，有望成为德国的硅谷；而雷宁根的命运，又与有着129年历史的老极客——博世紧紧地连在一起。

  10月15日将是博世、雷宁根、乃至德国历史上重要的一天。当天下午，德国总理默克尔出现雷宁根的博世中央研究院。默克尔毫不隐讳地说自己很忙，但仍然兑现承诺、为博世中央研究院的落成站台。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔说：“中央研究院便是博世自己的‘斯坦福’。在这里，我们将开启未来技术的大门。”

  如果博世的“斯坦福”梦成真，那么雷宁根或者斯图加特市有望成为德国硅谷最有力的参选者，默克尔心系的德国创新梦也将变成现实。与美国创新不同的是，德国创新的重心是“工业4.0”。

  老博世造新“斯坦福”

  10月的雷宁根，秋色盎然，树叶或灿灿胜黄金，或红于二月花。

  博世中央研究院在这样散发着清爽干净的空气中显得格外年轻。“新鲜空气下滋生灵感，水道边上实现科技创新——在雷宁根这一切都是可能的”——这是博世中央研究院对自己的注解。为了打造这样的梦想创业园地，博世投资高达3.1亿欧元（约22亿人民币），历经两年建设了这组建筑群。

  在博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔的构想中，博世中央研究院不仅仅是一个无地域无思想疆界的研究院，更是德国的创新中心。

  博世中央研究院的第一步，是汇集人才。邓纳尔说：“我们把新研究中心有意称作中央研究院，它好比一所大学，我们的研究院汇聚了许多专业技术人才，而各个学科的工程师们和科学家们都将在这里交流思想。”未来，这里将成为博世全球研发网络的中心。原来博世分散在斯图加特三个地区的研发基地正式合并，博世中央研究院将汇集来自几十个国家、1700余名电气工程、机械工程、计算机科学、数学分析、化学、物理等领域的高级研发人员。

  揽才后，博世精心营造了研究的土壤，以留住人才并激发其创新力。在博世中央研究院里，有 11个实验室，还有测试辅助系统的测试场，方便研究人员创新试验。即使最简单的座位安排，也完全由创新的方便程度决定。据介绍，博世中央研究院里按照学科交流的频率决定部门的位置，两个部门间的联系越紧密，那么座位的物理距离就越近。此外，研究院还有着270个大小各异、特色鲜明的会议室，平均每个团队十米之内就有一个会议室，方便开展集体活动与团队工作，不同领域的专家可以在此融合、交流。邓纳尔说：“博世有很多不同领域的专业人才，但过去他们之间的交流不够。我们希望把他们集中到一个地方，给博世带来一些新的东西。”

  博世中央研究院的另一个功能是创新，甚至充当专业的“孵化器”。博世中央研究院后期将成为与全球顶尖的250所高校进行合作的枢纽，完成博世研发网络的布局。此前，博世已经建立了自己的创业平台，扶持起步阶段的创业公司。Deepfield Robotics开发的农用除草机器就是创业项目之一。10月，这个叫作Bonirob田间机器人出现在博世中央研究院内。Bonirob只有一辆紧凑型轿车那么大，但可以遥控进行播种、插秧和除草等简单的农活。Bonirob 不是用播撒农药的方式除草，而是驶上农田的田埂，识别出杂草，用类似泵的机器触角直接将杂草地击成草泥。与不环保、残留农药、杂草进化而狂长的方式相比，Bonirob 更一劳永逸。Deepfield Robotics负责人表示：“通过辨别叶子形状、颜色和大小，Bonirob能够精确区别出农作物和其他不要的植物。”此外，Bonirob 还能监测田间状况，判断植物的生长状况，自行判断是否需要施肥、浇水。

  Bonirob折射出博世的创新思路——在母体的基础上跨界创新。Bonirob融合博世原有多项技术，如传感器用于识别杂草，汽车技术用于操控Bonirob田间行驶，机械“泵”用于击草成泥。邓纳尔认为：“跨行业创新是未来研发的趋势。”

  博世中央研究院这个“孵化器”，有助于缓解创新企业最初的压力。博世为起步阶段的创新公司提供必要的支持，如经营场所、融资以及管理工作，创新企业只需要专注于产品、市场。Bonirob目前面临的最大问题是降成本。Deepfield Robotics负责人表示：“市场可以接受的单车价格预计为5万欧元。”目前，Bonirob尚未商业化，仅以每辆25万欧元的价格将样机出售给研究机构。

  与传统的创业“孵化器”不同，背靠博世的中央研究中心更聚焦、更有商业优势。横跨汽车和智能交通、工业、消费品、能源与建筑业的博世，既是技术创新者，又可能成为技术的试验者、使用者。一旦研发出具有竞争力的新技术、新产品，国际化的博世更有能力将其迅速推广到全球市场。

  德国工业4.0试点

  在将雷宁根中央研究院打造成博世自己的“斯坦福”的背后，隐藏着更高级别的两个逻辑。如果博世的“斯坦福”梦能够成功，那么斯图加特或者雷宁根将成为德国的硅谷，就此拉开德国创新转型的大幕。

  掌管德国命运的默克尔，和掌管博世命运的邓纳尔，对于如何摆脱风险、持续发展有着共同的认识——工业4.0，以高科技带动工业生产发展。

  在外人看来，博世是一个不断增长的巨无霸。2014年，博世销售额为489亿欧元，同比增长6.2%；2014年，博世共获得4593个专利，平均每天获得18个专利。但邓纳尔和他的高管团队们仍然居安思危：“缺乏创业精神，是十分危险的。”其实，博世只需要打通物联网、IT技术、实体经济的任督二脉，就能取得巨大的竞争优势。目前，博世在电子化、互联化、自动化上有着丰富的经验，且已经在无人驾驶技术、新电池材料、大数据挖掘以及传感器应用上进行了战略布局。邓纳尔希望通过研发模式的革新带动博世帝国的转型，他计划：“我们要把这里的经验传递到整个公司，传递到全球的各个分公司。建立这个研究院，本来也是一个学习的过程。”

  在中央研究院创新之前，博世已经在全球开始了工业4.0解决方案的实践。博世斯图加特传感器晶源生产和芯片监测工厂，已经全面工业4.0化。在传感器、大数据识别技术后，每道工序进行“线上作业”时，都可以进行信息沟通和问题处理。从需求订单的下发，到原料的准备；从第一道拍照腐刻工序，到最后一道清洗切割工序，每一步都实践着电子化、互联化和自动化的特性。在传统行业与IT技术的结合后，斯图加特传感器晶源生产和芯片监测工厂变成了机器世界（只需要极少数的工人）。

  博世的问题，也是德国制造业的问题。在德国制造领跑全球多年后，德国正面临如何维持制造业优势的难题。但默克尔缺少一个标榜企业现身说法，此时博世的转型正合默克尔的心意。默克尔说：“博世的改变是德国工业4.0的巨大推进力。德国需要更加开放、更有创造力。不仅是大公司，中小企业也需要跟进。”