⊙记者 吴琼

  在中国豪华车市场一直领先的奥迪，碰到了成长的烦恼。

  今年，奥迪在华销量速度不竞争对手——宝马、奔驰，但总销量仍然远高于宝马、奔驰。今年前10个月，奥迪在华累计销售汽车45.89万辆，同比微降0.1%，已经完成全年既定销售目标的76.5%。此前，奥迪计划2015年在华销售新车60万辆。

  当问及奥迪为何放慢增速时，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“奥迪在中国市场一直是领跑者，我们站在更高的基数上，因此要保持高速增长就更加困难。”葛树文对奥迪未来发展较有信心，他认为：“考虑产品生命周期，我们的竞争力还是很强的。我们的销量主力车型如A4L、A6L将于2016年完成更新换代或重要改款，竞争力会进一步提升。从这一点看，在销车型虽然正处于生命周期的末端，但它们在销量上仍然与竞品旗鼓相当，这使我们增强了信心。”

  广州车展上，奥迪用新产品证明增长后劲。奥迪TT Sportback概念车、全新奥迪R8 LMS赛车两款亚洲首发车型，现身一汽-大众奥迪展台。奥迪TT Sportback概念车拥有高达294千瓦的动力输出和创新的车身设计，兼顾跑车驾驶乐趣与轿车实用性于一身；全新奥迪R8 LMS赛车基于全新R8 V10打造，车身实现大幅减重。此外，享有“四环银箭”美誉的Type D赛车和“勒芒传奇”奥迪R18 e-tron quattro赛车也同台亮相。在新能源汽车的代表之作则是豪华SUV奥迪Q7 e-tron，百公里油耗低至2.5升，续航里程达1020公里。

  争夺新车市场的同时，奥迪加快发展二手车业务。自2004年，一汽-大众奥迪就率先在中国推出“奥迪二手车”业务。2015年，一汽-大众奥迪历时近3个月，在全国10个重要城市举行了2015奥迪品荐二手车品牌体验之旅。在上海永达展厅收官站上，奥迪二手车负责人介绍，11年累计销售奥迪二手车超过12万辆，共认证“奥迪品荐二手车”超过4.1万辆，置换量超过3.4万辆。