一直以来，秉承着“人·车·生活”理念的日产（NISSAN），带给我们的惊喜不止一点点。2015年，日产推出的三款重磅改款车型：楼兰（MURANO）、蓝鸟（LANNIA）[QJ1]、逍客（QASHQAI）。尤其是新款楼兰，以全感官跑车型SUV的独特风格，重新定义中大型SUV市场的全新基准。是日产集中全球优势资源，倾力打造的颠覆之作。作为世界首款豪华跑车型SUV，新楼兰自上市之初就备受追崇。

  13年的时过境迁 13年的华丽蜕变

  楼兰诞生于2002年，正是中国加入WTO的这一年，世界车坛因为中国这个巨大的新兴市场的融入，展现出了一幅不同以往的景象。“东方这一块晴朗的天空”成为2002年全球汽车业的最大亮点。正是这一年，中国汽车市场开始起飞，国人对汽车的概念里，加入了“SUV”这个特殊车型。源于对市场需求的精准把握，日产适时推出了一款新“SUV”——楼兰。

  第一代楼兰（2002-2008），作为一款主攻北美市场的车型，楼兰采用了当时日产的FF-L平台，此平台所生产的Altima 、Maxima两款车型，曾在北美市场上取得了骄人的成绩。从车身尺寸来看，第一代的楼兰颇具美式风格，长/宽/高分别达到了4770mm/1880mm/1705mm，这样的尺寸也算得上一个大块头了。与此同时，第一代楼兰还增加了些许跑车元素，这也使得它的Cross味道更为浓郁。

  第二代楼兰（2008-2015），是由日产最新的中级车平台——日产D平台所生产，在车身尺寸上，第二代楼兰较上一代车型并无太大变化，但在造型设计方面却更具“越野范儿”！无论是外凸的拱还是有力的腰线，都散发出极强的越野基因。依然搭载的是老款车型的3.5L V6发动机，只是将功率调高了20马力，达到了265马力，最大扭矩为336牛·米，而四驱系统则更换为i-AWD的智能四驱系统。

  新楼兰（2015），可谓是楼兰华丽蜕变的匠心之做，集跑车风格与SUV特征于一身，打造极具辨识力的跑车型SUV，基于“Resonance”概念车设计、采用“V-motion”家族式设计理念，高腰线、大前脸、更加倾斜的A柱和C柱让整车的跨界气质尽显。回旋镖式LED大灯让前脸看起来犀利且凶悍，细长锋利的LED尾灯更是与前大灯高度呼应，伸出来的触角自然融入进上扬的腰线中，长/宽/高更是分别达到了4897mm/1908mm/1691mm，搭载2.5L油电混合动力机械增压发动机和2.5L自然吸气发动机系统，还配有BOSE全定制高保真11扬声器音响系统； 三屏独立视听娱乐系统；智能主动降噪系统；新一代零重力乘坐系统；FEB&EAPM智能安全系统等。

  13年间，3款性格迥异的楼兰，3场华丽的驾驭体验，2次基因重塑的蜕变。

  面向更年轻的客户群体

  “大5座SUV领潮者”优势凸显

  对比2014-2015年1-10月汽车销售数据，在轿车市场面临下滑危机时，SUV和MPV销量却依旧蒸蒸日上，而其中SUV的表现尤为突出。据汽车工业协会发布的2015年1-10月数据，基本型乘用车（轿车）销售924.97万辆，同比下降7.90%；运动型多用途乘用车（SUV）销售470.62万辆；可见SUV在中国市场依旧是炙手可热的车型。

  在大中型SUV中，大5座车型成为分水岭，以新楼兰、昂科威为代表的大5座SUV，成为新的市场区隔，相比传统7座SUV（如汉兰达等），大5座车型具有乘坐空间大、造型个性、更加舒适、配置更豪华等优势。

  新楼兰的全新感官设计，目标客户直指80后客户群体，定位于“大5座SUV领潮者”。新楼兰的超大空间，单从外观方面，其长度达到了4897mm，比同样是大5座的昂科威（4667mm）长了230mm，7座的汉兰达（4855mm）竟也比它短了42mm。动力方面，新楼兰搭载2.5L油电混合动力机械增压发动机和2.5L自然吸气发动机系统，百米加速时间仅需9S，超越3.5升 V6发动机的扭矩和起步速度，媲美2.0升发动机的油耗和3.5升 V6发动机的静音性能，该车综合性能同级最优。低转速高扭矩的高效动力，与CVT变速器完美匹配，充分满足日常使用。作为“大5座SUV领潮者”，新楼兰25万内的入门门槛，相比同样级别的昂科威、汉兰达差距并不大，可对于追求驾驭体验的驾乘者来说，如此动力的跑车型SUV，较之豪华车型，如奔驰宝马的5座SUV车型，动辄40万以上的售价，无疑实惠了很多。

  毕竟，SUV市场百家争鸣，敢自居“大5座SUV领潮者”的，独新楼兰一家。

  不妥协 不将就 体验全新楼兰

  自2002年开创跑车型SUV先河以来，楼兰不断向我们诠释着何为蜕变、精益求精。

  新楼兰的“超感印象”设计理念（Resonant Expression)，将“理性几何美”与“感性表现力”相结合，全新V-Motion前脸；犀利动人的回旋镖式LED前后大灯；激发灵感的悬浮式车顶，运用几何设计元素，打造时尚动感的外观造型，带来超越感官的情感共鸣。

  遵从跑车级设计初衷，优化每一个曲面设计，完美地将风阻系数控制在0.31。将豪车级的机械增压技术与革新性的混动技术高效融合，同级最低油耗：8.0L/100km。

  新楼兰4x4i智能四驱系统，可根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮的驱动扭矩，使其在100:0~50:50范围内实现最佳比例分配。

  汽车行业多年对日系车安全性的质疑，新楼兰的问世，无疑给予了这种质疑一个强而有力的回击，新楼兰车身超高强刚使用比例高达三分之一，更在关键部位采用潜水艇级980Mpa超高强钢，最大限度提升整车抗撞击支撑力，并辅以第二代预警式整体安全系统、全景式监控影像系统AVM、预碰撞智能刹车辅助系统(FEB)。

  如果基本的驾驭体验及行驶安全已得到满足，那么新楼兰豪华的高端私享空间，则是其竞争力的再次升华。配备BOSE全定制高保真11扬声器音响系统，三屏独立视听娱乐系统，在驾驭的同时，拥有剧院级视听享受；新一代零重力乘坐系统，根据航空航天组织在零重力状态下人体最舒适姿态设计零重力座椅（全席标配），提供最适合人体的支撑，实现区隔舒适度NO.1；同级最大全景天窗，面积1平方米，可开启面积0.44平方米，整体超越竞品23%，提供极其开阔的视野；高透光防紫外线玻璃：紫外线过滤达97%，车内光线充足且无紫外线顾虑。

  日产来袭，新楼兰作为“大5座SUV领潮者”，以其创变基因、先锋品质在产品层面全面革新，其全感官跑车型SUV定位，不仅仅是日产产品的创新改变，更是楼兰本身一次华丽的蜕变。（CIS）