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  • “金九银十”偏乐观 节能补贴“助攻”见效
  • 发展“绿色动力”
    不能忽略传统技术改造
  • 预期“金九银十”热销 汽车优惠幅度纷纷收窄
  • 下半年商用车市场仍有惊喜客车扭亏为盈 重卡呈高增长
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    “金九银十”偏乐观 节能补贴“助攻”见效
    发展“绿色动力”
    不能忽略传统技术改造
    预期“金九银十”热销 汽车优惠幅度纷纷收窄
    下半年商用车市场仍有惊喜客车扭亏为盈 重卡呈高增长
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    预期“金九银十”热销 汽车优惠幅度纷纷收窄
    2010-09-03       来源:上海证券报      作者:⊙记者吴琼 ○编辑 王晓华

      预期“金九银十”热销

      汽车优惠幅度纷纷收窄

      ⊙记者吴琼 ○编辑 王晓华

      

      在“金九银十”的热销预期下,经销商纷纷减少了原本用来应对淡季的优惠,车企也纷纷提高了新车定价、降低了老款车型的优惠。

      

      中级、经济型车迎购车潮

      在北京亚运车市转了一圈后,刘雪突然发现自己再也坐不住了,备选的几款经济型轿车优惠大幅收窄。因此,刘雪迅速抄底买下了一款看中已久的车。“我从6月起开始选车,砍了几个月价后,谁知近来车价不跌了。加上十一长假临近,想带着家里人郊游,索性早点下手。”

      与刘雪的不开心相比,经销商欣喜地迎来了8月底、9月初车市的回暖。上海现峰汽车销售服务公司(简称,上海现峰汽车)突然变得热闹起来。仅8月28日、29日两天,13个购车者就痛快地做出购车决定,拍下5000元订金、签订了正式的购车合同。上海现峰汽车的总经理樊宇飞说,“9月第一天,我们又卖出了7辆车。与前几个月相比,市场明显变暖。按照这一趋势,车市必将迎来‘金九银十’。”

      在车市迎来“金九银十”的预期下,汽车企业不约而同地选择了加快新车推出频率。8月,多家合资企业你追我赶地推出小排量的节能型汽车,如北京现代推出了瑞纳、一汽丰田推出新威驰。多家车企对于新车寄予很高的销售期望。在瑞纳汽车的上市会上,北京现代及北汽集团的高层均表示“瑞纳是全年的战略车型,希望月销量达到1万辆以上”。与高销量预期形成鲜明对比的是,消费者普遍认为瑞纳售价高出预期约3000元。但正愁产能不足的北京现代无意降价。

      

      国产、进口豪华车优惠收窄

      不仅经济性轿车、中级车优惠变少,进口及国产豪华车的优惠幅度也已经收窄。近日,本打算买进口奔驰的刘惠抱怨,“看了两个月,原想等价格再跌点儿。业务员突然告诉我,以前的车贷零利率优惠、购车大礼包没有了。我盘算了一下,晚出手两个月,却要多掏4万多元。”

      多位进口豪华车经销商表示,随着车市渐旺,豪华车变得更加紧俏,因此优惠幅度收窄。以进口奔驰、奥迪、宝马为例,这些高级车均需要提前向海外工厂下订单。今年上半年未预料到市场需求如此旺盛,等发现供不应求时再追加订单已经来不及。加上海外工厂排产等待时间、运输周期等,现在进口豪华车已经出现僧多粥少的局面。

      另据了解,皇冠等国产豪华车不仅优惠幅度收窄,甚至已经出现了供不应求。一汽丰田销售公司副总经理高放表示,“现在皇冠月销量超过5000辆,这已经是我们预期的上限。”导致国产豪华车优惠幅度收窄的理由有二。第一,需求快速增长。等不及进口豪华车的部分消费者,将目光转向了国产豪华车。第二,国产豪华车受制于产能和零部件供应、甚至品牌定位,无法迅速提升产能。

      对于未来车市表现,业内人士表示,在节能性小排量汽车3000元补贴政策的推动下,三季度汽车销量将步入快车道。目前汽车库存压力开始下降。今年8月,汽车库存周期为57天,较7月份减少了1天。