一位少帅的变与不变
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——春秋航空董事长王煜“抠门”与“大方”的故事
⊙记者 邵好 ○编辑 邱江
做航空十余载，执掌市值数百亿的上市公司；生活节俭、待人谦虚，除了工作没有业余爱好……这些极富对比感的词句，放在一个人身上竟然如此融洽——他，就是春秋航空董事长王煜。
近日，王煜做客上海证券报和约珥传媒联合打造的《直面掌门人》节目。与往常一样，他坐着服役多年的老款吉利帝豪，提前半小时到达录制现场准备，向现场的每位工作人员表示感谢，言语不多，温润如玉；谈到春秋航空的业务，王煜立刻切换频道，大到公司战略、财务数据，小到航班时刻、员工工资，事无巨细了然于胸。
接触多了，很容易被王煜的风格所感染，而春秋航空更是被深深打上了“王氏烙印”。作为国内规模最大的民营航空公司之一，春秋航空自创立伊始就确定了高性价比航空运营模式，一边通过独特的“两高两单两低”模式，从技术上提升效率；一边“死磕”自己降低成本，以致公司总部在破旧小楼一挤就是十数年。
对于安全、准点率这些核心指标，春秋航空从不打一丝一毫折扣：公司是2004年以来新航空公司中唯一获民航局“安全先进单位”表彰奖的。准点率更是长期位居中国内地航空公司榜首，2017年成为内地到港准点率最高的航空公司。
面对如此优异的成绩，王煜依然冷静、淡然，甚至连句略显豪迈的话都不愿说。在记者的追问下，他低头想了几秒，“把成本做得更低，把安全和准点做好，踏踏实实把自己的事情做好，这是我们最重要的事情。”
留学多年依然“抠门”
在上海虹桥机场，哪怕按照地图指示，都很难找到春秋航空的办公楼，因为在富丽堂皇的楼群中，春秋航空的办公楼实在太过普通：老式的装修、昏暗的走廊、嗡嗡作响的空调，让人不敢相信这是一家市值300亿元的航空公司总部。即使如此简陋的办公场所，竟然还是租来的。
在一扇贴着“副总裁”标识的老旧门前，记者见到了王煜，他热情地招呼着，让大家到对面会议室稍坐片刻，他马上就来。
“小时候是祖父祖母教育，当时我们吃饭，一粒米都不允许剩下，倒不是吃不起，就是要求不准剩饭。”谈到为何要如此节俭，王煜告诉记者，这是家传。
事实上，传下来的只有家教。即使在父亲王正华将春秋旅游做得风生水起的时候，家里也从来没有考虑过让子女接班，王煜早年经历甚至与旅游、航空完全无关。
在父亲的要求下，王煜选择到美国“看一看”，后来决心“不空手回来”，考了GRE和GMAT，一口气拿下两个硕士文凭，其中之一还是非常难拿的MBA。这些出彩的学业成绩，王煜随口跟记者一说，轻描淡写地带过。
回国后，王煜根据兴趣，选择进入了咨询行业，先是罗兰贝格，然后是毕博、翰威特，一做就是7年。王煜做得很开心，“做咨询蛮有趣的，用成语比喻就是天马行空、指点江山。”
“2008年，春秋航空刚刚起步，需要人手。母亲跟我说，父亲已经60多岁了，还要经常出差，你们应该帮父亲分担。直到那个时候，才下决心进入春秋。”王煜告诉记者。
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