昨日，福特汽车（中国）有限公司（下称“福特中国”）宣布：自2007年1月1日起，原长安福特马自达汽车总裁施滨德将出任其首席运营官，福特六和汽车公司总裁沈英铨将接任长安福特马自达汽车新任总裁。随后，福特中国将公布战略上的新动作，这表示已经在中国搭好舞台的福特汽车，将上演一部大戏。

　　据悉，作为首席运营官，施滨德将负责福特中国3个投资项目、2个核心运营单位的协调工作。3个投资项目为长安福特马自达汽车、长安福特马自达发动机公司、江铃汽车；2个核心运营单位为福特汽车中国采购中心、拟成立的福特汽车研发中心。

　　2007年，也将是福特汽车在中国版图进入新的增长高峰的开始。

　　“正是因为福特汽车在中国机构越来越多，因此需要一个总协调者，故而在长安福特马自达有着优秀业绩的施滨德被选为首席运营官。”昨日，福特中国副总裁许国桢表示，“1998年福特中国曾设有首席运营官一职，但由于福特中国刚在中国运营、业务并不复杂，故该职位1年后取消。”

　　2005年5月，施滨德担任长安福特马自达汽车公司总裁，并成功主导了福特福克斯在中国的上市。至此，摸到中国市场脉博的长安福特马自达汽车公司的业务迅速增长：今年前11个月，其销量为12639辆，比2005年同期增长超过140%，增幅居国内同行之首。“预计，今年长安福特马自达的销量将达到1.5万辆。”长安福特马自达销售有限公司总经理汤德为表示。

　　“福特汽车将两个合资企业———长安福特马自达、江铃汽车看得很重。但我们并不完全将中国看做是一个市场，而是一个基地。”许国桢表示，“生产基地和储备国际人才的基地。”

　　据悉，福特汽车在中国采购并销往海外福特系统的零部件量，已经高于其在中国的销售收入。今年以来，福特汽车中国采购中心共购买了200亿美元的零部件，提供给福特汽车海外体系。今年前10个月，长安福特马自达的销售收入为132亿元；今年前9个月，江铃汽车的主营业务收入为55.22亿元。