□本报记者 索佩敏

　　在今年年初宣布实现保本微利的春秋航空加快了其扩张的步伐。记者昨日从春秋航空获悉，春秋航空已经初步敲定海南作为春秋上海虹桥机场以外的第二基地，而为了扩大机队规模，春秋航空一举拿下了10架空中客车A320，价值高达40亿元。

　　昨日，春秋航空发言人张磊透露，目前春秋航空的飞机全部是通过租赁获得的，一方面因为租赁的费用相对较低，经营风险小，另一方面由于国内飞机购买全部通过中航材和发改委审批，航空公司没有绝对的自主权。而此次签下10架A320，则是春秋航空首度购买飞机。

　　事实上，11月21日春秋国旅董事长王正华就曾对上海证券报表示，10月底中国与空客签署了订购150架空客A320飞机的协议，春秋航空正在争取订购其中的20架，当时还未获批。张磊证实，此次购买的10架A320正是上次150架一揽子协议中的10架。根据每架飞机4亿元的目录价格，春秋航空的此次大单价值40亿元，为此公司正在制定一个30亿元的融资计划，包括贷款、私募和上市等，目前多家国内外金融机构都与春秋航空主动进行过接触。

　　而在扩张运力的同时，春秋航空也已经不满足于上海虹桥机场一个基地。此前王正华曾透露，由于目前虹桥机场的航班时刻资源已经非常紧张，因此春秋航空在巩固上海基地的同时，正在酝酿在其他省市开辟第二基地，打算在昆明、三亚、珠海和海口四个城市中选择一个。明年1月之前，预计春秋航空会迎来第五架飞机，届时春秋航空将会派驻机组在外省市过夜，为建立基地作准备。明年年中，基地的雏形将得以建立，争取在明年年底前春秋航空的第二基地分公司落成。

　　今后春秋航空计划以海南为中心发展旅游航线，以上海为中心重点开拓商务旅客市场。