奥凯航空 资料图

　　□本报记者 索佩敏

　　作为国内首家民营航空的奥凯航空正在逐步侧重发展其货运业务。昨日上海证券报从奥凯航空获悉，公司从美国引进的B737-300型货机已经顺利抵达天津滨海国际机场，这也是奥凯航空首次引进全货机。据悉，奥凯航空货运航班将于2007年初投入运营，执行杭州、北京、天津、广州、厦门、沈阳、青岛等城市间的货运航班任务。

　　奥凯航空总裁刘捷音表示，奥凯航空已具备发展航空货运的能力。民航总局批准了奥凯航空3架货机的引进计划，奥凯航引进的另外两架全货机年底前也将抵达天津。在经过一段时间的运营准备后，于2007年初分别投入天津和杭州进行航空货运运营。年底前奥凯机队规模达到8架。其中包括3架B737客机、3架B737货机及2架Y-8通用飞机。

　　奥凯航空新闻发言人韩晶介绍，3架B737-300型货机的引进是奥凯航空发展货运业务迈出的第一步。奥凯航空已经制定了全面的货运发展计划，此3架货机将采用中心辐射式的航空运输模式，将环渤海地区、长江三角洲、珠江三角洲进行有效联接。

　　奥凯航空一直对航空货运业务情有独衷。此前公司一直与全球航空货运巨头大韩航空接触，并一度签署了大韩入股奥凯的框架协议。但由于双方未能就实际控制权问题达成一致，最终奥凯航空被均瑶集团控股，大韩航空也选择与中外运联姻。

　　此前记者从可靠渠道获悉，引入全货机后的奥凯将与联邦快递展开全面合作，预计双方很快将签署合作协议，目前双方的合作仅限于具体货运业务上，尚未涉及深层次的股权合作。

　　业内人士分析，奥凯拥有国内多条航线，但目前还没有得到开辟国际航线的许可，而联邦快递则拥有中美航权却无法涉足内地航空货运市场，二者的合作正好互补。