55年未经调整的车船使用牌照税和20年未曾变化的车船使用税终于退出了历史舞台。由上述两税合并形成的新车船税1月1日开始正式实施。有关负责人表示，新的车船税不会给纳税人增加太多税收负担。

　　2006年12月27日，国务院常务会议通过《中华人民共和国车船税暂行条例》（下称《条例》），针对车船使用牌照税和车船使用税存在的问题，在适用范围、税收性质、税目税额、减免税范围和征管等方面进行了完善。

　　国务院法制办、财政部、税务总局有关负责人表示，《条例》充分考虑了目前我国车船所有人和管理人的承受能力，与原车船使用牌照税和车船使用税相比，车辆的税额低限维持不变，高限提高了1倍左右；船舶的最低税额每净吨增加1.8元，最高税额每净吨增加1元，且对捕捞和养殖渔船给予免税优惠。因此，车船税的征收不会给纳税人增加太多税收负担，在纳税人用于车船的各项开支中所占的比重也很小。

　　为了保护环境，照顾低收入群体，《条例》将非机动车船（不包括非机动驳船）、拖拉机和捕捞、养殖渔船列入免税范围，并授权省级政府可以对城乡公共交通车船给予定期减免税。

　　至于车船税的应纳税额的确定方法，《条例》规定，车船税实行幅度税额，载客汽车的年税额为每辆60至660元，载货汽车的年税额为按自重每吨16至120元，三轮汽车、低速货车的年税额为按自重每吨24至120元，摩托车的年税额为每辆36至180元，船舶的年税额为每净吨3至6元。