□本报记者 吴琼                    

　　上海大众立誓重夺乘用车销量第一的宝座，其同门兄弟———上海通用将成为其“追赶”目标。未来3年，上海通用和上海大众将展开一场冠军争夺和保卫战。据悉，上海大众的秘密武器之一就是斯柯达。

　　“上海大众势必夺回销售老大的宝座。”上海大众斯柯达事业部品牌副总监付强表示，“到2010年，上海大众斯柯达将占据乘用车市场3%的份额。”“预计2007年，中国乘用车市场增长将超过20%。”全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示。

　　2006年，中国乘用车销量为480万辆。如果以每年增长20%计算，至2010年，中国乘用车销量为995万辆。而斯柯达3%的市场份额即为29万辆。但对于这一数字，上海大众并未承认，仅表示，“届时，我们预计斯柯达销量会超过15万辆。”而斯柯达董事会成员马丁·雅恩则显得更为慎重：斯柯达计划在2015年生产100万辆汽车，中国将占据重要份额；2009年，斯柯达在中国的产量将不少于10万辆，引至中国的车型包括欧雅、法比亚和速派等。

　　即使以斯柯达销售10万辆计算，在上海大众现有产品保持目前15%至20%增长率的情况下，其2010年产能将达60万辆。为此，上海大众已收编了原斯柯达进口经销商。

　　付强的这次公开表态，也是2005年上海大众痛失销量第一宝座后的首次豪言：2005年，上海大众以29万辆的销量，将老大宝座拱手让给了同胞兄弟———上海通用。上海通用当年销量为32.5万辆。

　　2006年，尽管上海大众的经营状况极大好转，但仍落败于上海通用。昨日，记者从上海通用、上海大众获悉：2006年上海通用销量约为41万辆，上海大众略为35.2万辆。

　　“由于目前上海通用销量高出上海大众较多，以上海通用20%的增长率看，2007年上海大众打败上海通用的概率并不大。”新华信资深行业分析师孙木子说，“真正的超越可能发生在2008年、2009年。”